不需要這樣，高速行駛時發(fā)動機處于高負荷低轉(zhuǎn)速的狀態(tài)，此時發(fā)動機對散熱的需求是不高的，所以不需要定期停車進行散熱 。
在高速公路行駛時都會掛入最高擋位，此時會拉低發(fā)動機的轉(zhuǎn)速 ， 其實高負荷低轉(zhuǎn)速是發(fā)動機最舒服的狀態(tài) ， 此時發(fā)動機的燃油經(jīng)濟性也是比較好的 。
汽車的發(fā)動機都是有冷卻系統(tǒng)的，冷卻系統(tǒng)完全可以讓發(fā)動機保持長時間的工作，所以大家根本沒有必要擔心發(fā)動機的散熱 。
并且在高速行駛時，車頭水箱的撞風是比較好的，這樣散熱效率也是比較高的 。
大部分汽車都在使用水冷發(fā)動機，這種發(fā)動機是依靠冷卻液不斷循環(huán)進行散熱的 。
使用水冷發(fā)動機的汽車在車頭都是有散熱水箱的，高溫冷卻液會經(jīng)過散熱水箱，汽車在行駛時散熱水箱表面有空氣經(jīng)過，這樣就可以將熱量帶走了 。
即使汽車原地停著不動，那大家也不必擔心 ， 因為散熱水箱后面有風扇 ， 這個風扇打開后會向內(nèi)吸風，這樣會加快氣流經(jīng)過水箱的速度 ， 這樣也是可以幫助冷卻液降溫的 。
【在高速行駛需要定期停車降溫嗎？】大家需要注意的是，冷卻液是需要定期更換的，否則會影響發(fā)動機的正常運行 。
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