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【北京五環(huán)一圈多少公里北京三環(huán)一圈多少公里】長(zhǎng)江日?qǐng)?bào)-長(zhǎng)江網(wǎng)11月30日訊（采訪人員王謙）四環(huán)線途經(jīng)武漢東湖新技術(shù)開發(fā)區(qū)、青山區(qū)、洪山區(qū)、黃陂區(qū)、東西湖區(qū)、蔡甸區(qū)、漢陽(yáng)區(qū)、武漢經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)、江夏區(qū)等9個(gè)區(qū)，全長(zhǎng)148公里。

（圖為武漢北四環(huán)黃陂段建設(shè)現(xiàn)場(chǎng) 。采訪人員肖僖攝）
“四環(huán)線規(guī)劃為地方高速公路，相當(dāng)于北京的六環(huán)、上海的郊環(huán)線 ?！?武漢綜合交通研究院副總經(jīng)理童亞雄介紹，北京六環(huán)屬于高速環(huán)線，長(zhǎng)約188公里，全程收費(fèi)；上海的郊環(huán)線也是高速公路模式，全長(zhǎng)189公里。
從長(zhǎng)度看，武漢的環(huán)線長(zhǎng)度都比較長(zhǎng) 。武漢二環(huán)（約48公里）相當(dāng)于北京三環(huán)（48公里）的長(zhǎng)度和成都三環(huán)（約50公里）的長(zhǎng)度；武漢三環(huán)（約88公里）接近北京五環(huán)（98公里）和成都四環(huán)（長(zhǎng)約85公里）的長(zhǎng)度。

（圖為武漢市四環(huán)線地理位置圖。）
近年來，三環(huán)線通行壓力日漸加重，三環(huán)線是武漢市目前主城區(qū)貨車出行的唯一快速環(huán)線通道，其龐大的貨車交通量需要大容量的銜接道路來給予及時(shí)疏導(dǎo)，現(xiàn)有部分銜接道路已經(jīng)不堪重負(fù) 。隨著市區(qū)貨運(yùn)出行的不斷增長(zhǎng)，三環(huán)線承擔(dān)的貨車出行規(guī)模勢(shì)必大幅增加。
繞城高速公路因省際間經(jīng)濟(jì)交流和互動(dòng)發(fā)展日趨頻繁，所承擔(dān)的交通量規(guī)模已相對(duì)較大，且增速較快，伴隨著國(guó)家高速公路網(wǎng)絡(luò)的逐步完善以及區(qū)域出行聯(lián)系的日益加強(qiáng)，繞城高速將繼續(xù)承受巨大的通行壓力。而繞城高速公路與武漢三環(huán)線大部分路段間距較大 (最大間距達(dá)到 23km)，對(duì)新城組群空間發(fā)展引導(dǎo)不夠，新城組群之間缺乏更為直接、有效的大容量運(yùn)輸通道。
隨著武漢城市的發(fā)展，在武漢主城區(qū)外圍、繞城高速與三環(huán)線之間建設(shè)高速環(huán)線，有利于發(fā)揮路網(wǎng)整體功能，緩解繞城公路與三環(huán)線的交通壓力，鞏固提升綜合交通樞紐地位。
除了武漢在加緊環(huán)線建設(shè)，全國(guó)多個(gè)城市都在謀劃推進(jìn)“加環(huán)” 。成都最近啟動(dòng)了五環(huán)路建設(shè)，該環(huán)路位于成都繞城高速和成都第二繞城高速之間。合肥市目前正推進(jìn)外環(huán)高速各路段前期工作。濟(jì)南不久前發(fā)布《濟(jì)南綜合交通樞紐發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃(征求意見稿)》，提到加快構(gòu)建大濟(jì)南都市圈“高速大四環(huán)” 。
【編輯：戴容】