x4是寶馬旗下的一款中型suv，這款車并沒(méi)有配備全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，這款車搭載了適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng) 。x4一共使用了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，另一款是高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī) 。
低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)擁有184馬力和290牛米的最大扭矩 ， 這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩轉(zhuǎn)速為1350到4250轉(zhuǎn)每分鐘，最大功率轉(zhuǎn)速為5000到6500轉(zhuǎn)每分鐘 。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體 。
與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8at變速箱 。
高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)擁有252馬力和350牛米的最大扭矩，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩轉(zhuǎn)速為1450到4800轉(zhuǎn)每分鐘，最大功率轉(zhuǎn)速為5200到6500轉(zhuǎn)每分鐘 。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體 。
與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8at變速箱 。
x4的前懸架使用了雙球節(jié)獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架 。
寶馬旗下的很多汽車都在使用雙球節(jié)懸架，這種懸架是基于麥弗遜懸架改進(jìn)而來(lái)的產(chǎn)品 。
【x4是全時(shí)四驅(qū)嗎】雙球節(jié)懸架是將麥弗遜懸架的L型控制臂改成了兩個(gè)連桿 ， 這樣可以提高汽車的轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)性 ， 也可以提高汽車的操控性 。
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