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汽車電路是什么意思 汽車電路主要由什么組成


汽車電路是什么意思 汽車電路主要由什么組成


1.汽車電路接線的一般規(guī)律
汽車線路一般采用單線制、用電設(shè)備并聯(lián)、負(fù)極搭鐵、線路有顏色和編號加以區(qū)分,并以點火開關(guān)為中心將全車電路分成幾條干線,即蓄電池火線(30號線)、附件火線(ACC線)、鑰匙開關(guān)火線(15號線) 。
01
蓄電池火線(正極B線或30號線)接法
一般從蓄電池正極引出直通熔斷器盒,也有的從蓄電池正極線直接引到起動機正極接線柱上,再從那里用較細的相線引出正極線接到其他電路 。
02
點火、儀表和指示燈電路線接法(IG線或15號線)
這些設(shè)備的線路必須經(jīng)過汽車鑰匙才能接通電路 。點火開關(guān)在ON(工作)和ST(啟動)擋才有電的電線,必須先經(jīng)過點火鑰匙才能接通點火系統(tǒng)、預(yù)充磁、儀表系統(tǒng)、指示燈、信號系統(tǒng)、電子控制系統(tǒng)重要電路 。
03
專用線(ACC線或15A線)
專用線是指無論發(fā)動機是否工作都需要接通的電器線路 , 如收音機、點煙器等 。點火開關(guān)單獨設(shè)置一擋予以供電,但發(fā)動機運行時收音機等仍需接入與點火儀表指示燈等同時工作,所以點火開關(guān)觸刀與觸點的接觸結(jié)構(gòu)要特殊設(shè)計 。
04
啟動控制線(ST線或50號線)
起動機主電路的控制開關(guān)(觸盤)常用磁力開關(guān)來通斷 。其接線方式有兩種形式:小功率起動機磁力開關(guān)的吸引線圈和保持線圈由點火開關(guān)的啟動擋控制;大功率起動機的吸引、保持線圈電流也很大(可達40~80A),容易燒蝕點火開關(guān)的“30~50”觸點對,必須另設(shè)啟動繼電器(如東風(fēng)、解放及三菱重型車) 。裝有自動變速器的轎車,為了保證空擋啟動 , 常在50號線上串有空擋開關(guān) 。
05
搭鐵線
搭鐵點分布在汽車全身,與不同金屬相接 。搭鐵線接法主要是單線制,某些轎車局部采用雙搭鐵線 。
2.電源系統(tǒng)的接線規(guī)律
01
發(fā)電機與蓄電池并聯(lián)連接
蓄電池正極經(jīng)電流表(或直接)接發(fā)電機正極,蓄電池必須負(fù)極搭鐵 。蓄電池靜止電動勢常為11.5~13.5V,發(fā)電機輸出電壓常限定在13.8~15V 。發(fā)電機工作時電壓比蓄電池電壓高0.3~3.5V,這主要是為了克服線路壓降 , 使蓄電池充電時既能充足,又不至于過度充電 。發(fā)電機上有標(biāo)記,分別連接相應(yīng)接線 。
02
國產(chǎn)硅整流發(fā)電機的接法
國產(chǎn)硅整流發(fā)電機的接線柱旁均有標(biāo)記或名稱,“+”或“B+”為電樞接線柱,此接線柱應(yīng)與蓄電池“+”極相連;“F”為磁場接線柱,它與調(diào)節(jié)器磁場接線柱相連;“E”為搭鐵接線柱,應(yīng)與調(diào)節(jié)器的搭鐵接線柱相接 。
03
采用外裝調(diào)節(jié)器的交流發(fā)電機的接法
外置調(diào)節(jié)器的交流發(fā)電機的磁場線圈搭鐵方式有兩種:一種是磁場線圈直接在發(fā)電機內(nèi)部搭鐵;另一種是磁場線圈不在發(fā)電機內(nèi)部搭鐵,而是通過調(diào)節(jié)器搭鐵 。
3.啟動系統(tǒng)的接線規(guī)律
啟動系統(tǒng)的作用是將進入氣缸的混合氣升溫到適宜點火溫度,用起動機驅(qū)動曲軸達到一定轉(zhuǎn)速,并使發(fā)動機由靜止?fàn)顟B(tài)進入點火且連接運轉(zhuǎn)狀態(tài) 。
發(fā)動機正常運轉(zhuǎn)后,使起動機的吸引、保持線圈斷電 , 起動機的驅(qū)動齒輪退回,啟動主電路切斷,起到保護起動機的作用 。
01
點火開關(guān)直接控制起動機的電路
點火開關(guān)在啟動擋直接控制起動機的吸拉保持線圈,用啟動繼電器觸點作為開關(guān) 。適用于1.2kW以下的起動機電路 。
02
帶啟動保護的起動機控制電路
適用于1.5kW以上的起動機電路 。由于其磁力開關(guān)線圈的電流大于40A,故必須用啟動繼電器的觸點作為控制開關(guān) 。其控制電路的工作過程分為以下兩種情況:

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