① 發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火前的電路工作原理
◆ 當(dāng)點(diǎn)火開關(guān)在“0”擋時(shí)：電路均斷開 。
◆ 當(dāng)點(diǎn)火開關(guān)在“1”擋時(shí)（未啟動(dòng)）：此時(shí)的供電線路包括發(fā)動(dòng)機(jī)勵(lì)磁線路、點(diǎn)火線圈線路、儀表線路和技法燈線路 。
◆ 當(dāng)點(diǎn)火開關(guān)在“2”擋時(shí)：此時(shí)除了接通上述線路外 ， 還要同時(shí)接通以下兩條線路：
起動(dòng)機(jī)繼電器電路：其電流走向?yàn)閺男铍姵卣龢O→電流表→起動(dòng)機(jī)繼電器線圈→繼電器常閉觸點(diǎn)→搭鐵→蓄電池負(fù)極 。此時(shí) ， 繼電器常閉觸點(diǎn)吸合，使得吸引線圈和保持線圈通電，驅(qū)動(dòng)起動(dòng)機(jī)小齒輪與飛輪齒圈嚙合 ， 準(zhǔn)備發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng) 。
起動(dòng)機(jī)主電路的觸橋電路：從蓄電池正極→觸橋→起動(dòng)機(jī)勵(lì)磁線圈→起動(dòng)機(jī)電樞→搭鐵→蓄電池負(fù)極 。此時(shí)，起動(dòng)機(jī)開始正式驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng) 。
與此同時(shí)：觸橋→點(diǎn)火線圈旁路的觸點(diǎn)接通→電流直通點(diǎn)火線圈一次→附加電阻被隔除在外 。
② 發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火后的電路工作原理（驅(qū)動(dòng)保護(hù)裝置發(fā)揮作用）
驅(qū)動(dòng)保護(hù)裝置的工作原理：發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火后→發(fā)電機(jī)中性點(diǎn)N的對(duì)搭鐵電壓（約為發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)器電壓的1/2）→使得驅(qū)動(dòng)繼電器中的起保護(hù)繼電器的常閉觸點(diǎn)斷開→切斷起動(dòng)繼電器線圈的搭鐵通路和切斷充電指示燈搭鐵通路→起動(dòng)機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)，同時(shí)充電指示燈熄滅 。
此時(shí)即使誤將點(diǎn)火開關(guān)扳到2擋，起動(dòng)機(jī)也不會(huì)運(yùn)轉(zhuǎn)，從而起到保護(hù)起動(dòng)機(jī)的作用 。
5.點(diǎn)火系統(tǒng)的接線規(guī)律
點(diǎn)火系統(tǒng)可以分為無(wú)觸點(diǎn)點(diǎn)火系統(tǒng)和微機(jī)控制點(diǎn)火系統(tǒng) 。
其工作過(guò)程的電流通路：一次電流接通→一次電流切斷（此時(shí)恰是某缸活塞處于壓縮上止點(diǎn)之前的某一角度）→引起一次線圈產(chǎn)生約300V的自感電動(dòng)勢(shì)→引起二次線圈的互感而產(chǎn)生6000~3000V脈沖高壓→引起火花塞跳火 。
無(wú)觸點(diǎn)點(diǎn)火系統(tǒng)的點(diǎn)火模塊的接線方法：由點(diǎn)火開關(guān)控制的電源輸入線2條（接4腳和5腳）；由信號(hào)發(fā)生器（它與分電器軸連為一體）引來(lái)的信號(hào)輸入線3條（接3腳、5腳和6腳，其中，5腳供信號(hào)發(fā)生器用作電源的相線）；一次電流的輸入和輸出線兩條（接1腳和2腳） 。
6.儀表警報(bào)系統(tǒng)的接線規(guī)律
汽車儀表系統(tǒng)是汽車運(yùn)行過(guò)程中狀態(tài)參數(shù)的提供者 ， 如發(fā)動(dòng)機(jī)的水溫、行駛速度、行駛里程、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、剩余燃油、機(jī)油壓力、發(fā)電機(jī)是否充電等 。
（1）所有的電氣儀表都要受點(diǎn)火開關(guān)的控制 點(diǎn)火開關(guān)的工作擋與啟動(dòng)擋和電源接通 。
（2）各種儀表的表頭與其傳感器串聯(lián) 燃油表和冷卻液溫度表還串聯(lián)有儀表穩(wěn)壓器 。
指示燈和報(bào)警燈的接線方法
① 將其燈泡接點(diǎn)火開關(guān)的正極線，外接傳感器開關(guān) 。當(dāng)開關(guān)接通時(shí)，則與搭鐵構(gòu)成通路，點(diǎn)亮燈 。如充電指示燈、駐車制動(dòng)指示燈、制動(dòng)液液面警告燈、門未關(guān)警告燈、機(jī)油壓力警告燈、冷卻液液位過(guò)低警告燈等 。
② 將指示燈泡搭鐵，其控制信號(hào)來(lái)自其他開關(guān)的正極端 。如遠(yuǎn)光指示燈、轉(zhuǎn)向指示燈、座椅安全帶未系指示燈、防抱死制動(dòng)指示燈以及巡航控制指示燈等 。
指示燈與警告燈一般均與各類儀表裝配于同一個(gè)總成內(nèi)或布置在其附近 。它們同受點(diǎn)火開關(guān)的工作擋和啟動(dòng)擋控制 。在工作擋（ON）可以檢驗(yàn)其是否良好 。
其他結(jié)構(gòu)儀表接線方法
① 雙金屬片電熱絲式結(jié)構(gòu)儀表 。其表頭一般只有兩根線，如燃油指示表的兩個(gè)接線柱是上下排列的 ， 應(yīng)將上接線柱與電源線連接，而下接線柱則與傳感器連接 。
② 雙線環(huán)十字交叉且中間有一個(gè)磁性指針的儀表 。一般為三條引線，其中，一條接點(diǎn)火開關(guān) ， 一條搭鐵，另一條接傳感器 。
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