所以這種普通的S擋在跑高速的時候撐死也就遇到連續(xù)上下坡時能用一下 。因為這時候S擋能強(qiáng)制掛入低檔位，上坡時能避免變速箱頻繁換擋 ， 保持行車節(jié)奏 。長距離下坡時能提高發(fā)動機(jī)的制動力，減少剎車的使用 。除此之外這種入門級的S擋在高速上真沒其他用途了 。所以老司機(jī)基本上不會選擇這個擋位跑高速 。
最后就是少部分車型的高級S擋了，一般配備這么高級功能的車動力都不會太弱 ， 高速路況又好，完全可以掛入S擋體驗一把飆車的快感 。所以如果說老司機(jī)開了這么一輛車跑高速，那他使用S擋就很好理解了，畢竟這種酣暢淋漓的駕駛快感誰都想嘗試一下 。不過也就是嘗試一下而已 ， 不可能全程高速都這么瘋狂地開下去，畢竟這種狀態(tài)油耗會高很多，而且激烈駕駛會縮短保養(yǎng)周期 。所以你說老司機(jī)在高速上開一段距離嘗嘗鮮我信，你說他全程都這么可勁兒造我確實有點(diǎn)不太相信 。
【卡羅拉3-d檔是什么檔 d檔是什么檔】所以說不要再相信“老司機(jī)跑高速時喜歡用S擋”這種鬼話了，日常駕駛D擋仍然是首選 ， 只有當(dāng)你發(fā)現(xiàn)D擋真的無法滿足你需求的時候踩需要考慮嘗試其他擋位 。
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