在今年WWDC全球開發(fā)者大會(huì)上，蘋果公司正式公布了新一代 CarPlay 車載，雖然只有短短三分鐘的介紹時(shí)間，但是其涵蓋的內(nèi)容卻達(dá)到了讓人震驚的程度 。CarPlay功能得到了進(jìn)一步拓展，與汽車硬件實(shí)現(xiàn)深度整合 ， 可獲取車輛數(shù)據(jù)，無縫顯示行駛速度、燃油余量、車內(nèi)溫度及更多的儀表信息 。
以往作為iPhone用戶使用場景和體驗(yàn)的擴(kuò)展 ， CarPlay是那么“人畜無害” ， 只是作為一個(gè)屏幕擴(kuò)展與映射功能 ， 支持通話、信息、音樂、播客、地圖等功能 ， 并且只對(duì)少數(shù) App 開放權(quán)限 。
但是難以想象，在CarPlay發(fā)布近十年之際，在眾多車企自家車機(jī)系統(tǒng)都在努力研發(fā)競爭的緊要關(guān)頭，CarPlay迎來了史上最大力度的更新，它真的變了！
從預(yù)告片中我們可以了解到，新一代CarPlay的功能性得到了大幅提升，可與車輛硬件以及車內(nèi)屏幕實(shí)現(xiàn)深度整合，甚至儀表盤樣式也可以選擇蘋果系統(tǒng)多達(dá)十余種不同風(fēng)格的顯示效果 ?？梢哉f表盤的樣式在我們意料之內(nèi)，畢竟這招蘋果已經(jīng)在Apple Watch上玩到了極致 。
且CarPlay 現(xiàn)在能讀取車輛狀態(tài)信息 ， 你還能通過 CarPlay 直接控制車窗、空調(diào)等等功能 。也就是說 ， CarPlay現(xiàn)在能夠直接直接替代你原有的車機(jī)系統(tǒng) ， 讓用戶提前開上“蘋果汽車” 。
從表面來看，這樣做相當(dāng)于掌控了汽車上所有的屏幕；但是背后的關(guān)鍵點(diǎn)是，蘋果已經(jīng)開始讓CarPlay掌控車輛的部分底層核心功能了 。實(shí)時(shí)讀取車速、轉(zhuǎn)速、油溫、水溫，控制空調(diào)座椅等功能，已經(jīng)是車輛控制層的內(nèi)容，需要取得獲取車輛底層核心數(shù)據(jù)的權(quán)限 。而如果人們先前沒有對(duì)CarPlay的認(rèn)知，很大概率會(huì)把現(xiàn)在的CarPlay就當(dāng)成是一套蘋果研發(fā)的車機(jī)/智能座艙系統(tǒng)，而非單純的屏幕映射功能 。
對(duì)于一直很看重“壁壘”的汽車行業(yè)來說 ， 可能我們會(huì)擔(dān)心沒有廠商愿意向蘋果開放底層數(shù)據(jù)的權(quán)限 。但是蘋果也在發(fā)布會(huì)上公布了即將率先搭載全新CarPlay的合作車企名單，可以看到，眾多豪華品牌和傳統(tǒng)品牌赫然在列 ， 可謂是秀足了肌肉 。
但寶馬此次好像并不準(zhǔn)備湊這個(gè)熱鬧 。早在CarPlay起初公布之前 ， 寶馬公司高管就表示他們的車輛不支持蘋果信息娛樂系統(tǒng) 。不過最終寶馬改變了方向，并從 2016 年開始在某些特定車型上提供CarPlay，且曾以功能訂閱的方式向用戶提供過一段時(shí)間的CarPlay使用機(jī)會(huì)，不過后來也因?yàn)樵獾奖姸喾磳?duì)而不再收取訂閱費(fèi) 。
寶馬目前的態(tài)度是：并不反對(duì)，或許我們可以理解為正在觀望 。寶馬表示：“目前，我們已經(jīng)明確關(guān)注進(jìn)一步增強(qiáng)我們的 iDrive 用戶界面系統(tǒng)，并且作為這一發(fā)展的一部分，將繼續(xù)與蘋果的生態(tài)系統(tǒng)無縫整合 ?！?“這些努力的一部分將是評(píng)估如何將 WWDC22 上宣布的最新創(chuàng)新集成到我們的解決方案中 ?！?br />
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