在之前的吉利汽車商務(wù)大會上，吉利就推出了帝豪L雷神HI·X油電混動版，并對其寄予厚望，那么這臺帝豪L雷神HI·X到底怎么樣呢？以下就是來自真實(shí)車主的用車感受：
1、油耗低
據(jù)許多車主反饋 ， 該車型在以城市道路行駛為主的情況下，實(shí)際的油耗僅為百公里4-5L，即便是在虧電狀態(tài)下跑高速，車輛的百公里油耗也不會超過7L ， 這樣的油耗表現(xiàn)幾乎可以與比亞迪的DM-i平分秋色 。
2、綜合續(xù)航里程長
吉利帝豪L雷神HI·X有著NEDC工況下100公里的純電續(xù)航能力，配合其極高的燃油經(jīng)濟(jì)性，官方宣稱該車型滿油滿電續(xù)航長達(dá)1300公里 。而根據(jù)車主的實(shí)際使用體驗(yàn)，車輛的綜合續(xù)航里程也是能夠達(dá)到1100公里，對于許多車主來說 ， 加滿油充滿電基本上就能跑上一整個(gè)月了 。
3、動力儲備充足
帝豪L雷神混動的動力總成主要是由1.5T發(fā)動機(jī)+100kW永磁同步電機(jī)+3檔DHT變速箱組成，相對于其他采用自吸發(fā)動機(jī)+單擋變速箱的混動車型，帝豪L雷神混動的動力更強(qiáng)，零百加速僅需6.9秒，不管是日常在城市道路上行駛還是高速超車，車輛都能給予駕駛?cè)顺渥愕男判?。
4、充電時(shí)間較長
該車型全系都沒有快充接口，只支持慢充 ， 電池使用慢充充滿的話，至少需要兩個(gè)半小時(shí) ， 對于沒有充電條件的用戶來說，可能不是特別友好 ， 而對于有充電條件的用戶來說，沒有快充其實(shí)也是一個(gè)遺憾 。
5、胎噪較大
帝豪L雷神HI·X油電混動版全系配的都是經(jīng)濟(jì)耐磨的佳通輪胎，這套輪胎最大的缺點(diǎn)就是胎噪大，在市區(qū)內(nèi)中低速行駛時(shí)，由于車輛大多由電機(jī)驅(qū)動比較安靜，所以也就會顯得胎噪更為明顯 ， 而在高速行駛時(shí)，胎噪也會隨著車速的增加逐漸增大 。
6、空間表現(xiàn)一般
作為一款插電混動車型，帝豪L雷神混動的后排地臺依舊有著較高的凸起，同時(shí)，受限于車身尺寸，車內(nèi)的乘坐空間也算不上富裕 ， 其次，前后排的儲物空間也比較少，后備箱空間中規(guī)中矩 ， 而且因?yàn)楹笈抛螣o法完全放平，所以后備箱空間的拓展性也比較一般 。
【吉利帝豪L雷神HI·X油電混動版怎么樣】在最近的新能源市場大亂斗中，不少自主車企都相繼推出了全新的混動車型，其中就包括搭載了吉利雷神混動技術(shù)的帝豪L和星越L，但是就目前而言，這種全新混動系統(tǒng)的可靠性和穩(wěn)定性依舊是個(gè)未知數(shù) ， 如果沒有足夠的試錯(cuò)成本，還是更建議等到車輛經(jīng)過長期市場考驗(yàn)后再購買 。
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