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別克gl6三缸發(fā)動(dòng)機(jī)怎么樣值得買嗎 別克GL6三缸發(fā)動(dòng)機(jī)怎么樣

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別克gl6三缸發(fā)動(dòng)機(jī)怎么樣值得買嗎 別克GL6三缸發(fā)動(dòng)機(jī)怎么樣


自別克GL6上市以來，該車型就因?yàn)榇钶d了三缸發(fā)動(dòng)機(jī)而飽受詬病 ， 其市場表現(xiàn)也一直不見起色，那么別克GL6的這臺三缸發(fā)動(dòng)機(jī)到底怎么樣呢？其實(shí)通用別克的這臺三缸發(fā)動(dòng)機(jī)有著許多不為人知的技術(shù)，詳情如下：
1、敏捷啟動(dòng)
當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)在冷啟動(dòng)，或者是自動(dòng)啟停后再啟動(dòng)時(shí)，車輛的48V輕混電機(jī)會提供大扭矩 ， 輔助啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)并快速進(jìn)入平穩(wěn)怠速狀態(tài)，在最大程度上減輕了別克GL6的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)在啟動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的抖動(dòng) 。
2、智能充電
在行駛過程中 ， 別克GL6的輕混系統(tǒng)會根據(jù)電池的電量，以及發(fā)動(dòng)機(jī)的工況 ， 進(jìn)行智能充電，將發(fā)動(dòng)機(jī)的熱能轉(zhuǎn)化為電能，儲存到48V電池內(nèi)，為下一次輕混系統(tǒng)的工作提供能源 。
3、低怠速運(yùn)轉(zhuǎn)
當(dāng)車輛處于滑行或者是低速行駛時(shí)，會依靠48V輕混電機(jī)輸出動(dòng)力維持發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速以及電氣系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)，盡可能讓GL6的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)保持低怠速運(yùn)轉(zhuǎn) ， 既能夠抑制抖動(dòng)和噪音，還能夠降低油耗 。
也正是得益于別克GL6的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)以及48V輕混系統(tǒng)，讓不少車主都一改對于三缸機(jī)的固有認(rèn)知，即便是3年車齡以上的GL6，發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速狀態(tài)下的抖動(dòng)也要小于許多四缸發(fā)動(dòng)機(jī) 。
另外 ， 別克GL6的發(fā)動(dòng)機(jī)因?yàn)槭侨捉Y(jié)構(gòu)，理論上比四缸發(fā)動(dòng)機(jī)少了一個(gè)燃燒室 ， 所以其油耗自然也就會更低，據(jù)了解，該車型日常在城市道路行駛的油耗為百公里6-7L ， 對比其他燃油MPV，別克GL6的油耗算是比較低的 。
別克GL6三缸跑長途行嗎？
行，三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的別克GL6最高時(shí)速能夠達(dá)到190km/h，跑長途高速完全不在話下，同時(shí)，根據(jù)車主反饋 ， 該車型跑長途高速時(shí)的百公里油耗僅為5-6L，比在城市道路上跑還要省油 ， 如果車輛加滿45升汽油的話，全程長途跑高速，大概可以跑800-900公里左右 。
不過別克GL6的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)其實(shí)也并非完美，它最大的缺點(diǎn)就是動(dòng)力弱，根據(jù)實(shí)測，該車型的零百加速時(shí)間需要11秒，而當(dāng)車速達(dá)到60km/h后 ， 后段的加速就會顯得有些許疲軟，因此駕駛別克GL6跑長途高速時(shí)，超車會比較乏力 ， 無法為駕駛員提供足夠的信心 。
其次，GL6的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)在冷啟動(dòng)、急加速以及上坡時(shí)，都會產(chǎn)生比較大的噪音 ， 不過在以上工況下的噪音其實(shí)也還是可以接受 。
【別克gl6三缸發(fā)動(dòng)機(jī)怎么樣值得買嗎 別克GL6三缸發(fā)動(dòng)機(jī)怎么樣】總的來說，別克GL6的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)并沒有網(wǎng)上說得那么差，而且搭載了同款三缸機(jī)的別克英朗和威朗 ， 其銷量也同樣不差，目前市面上大部分的三缸機(jī)之所以不被認(rèn)可 ， 純粹只是因?yàn)樗侨?，而不是因?yàn)樗卸喽秳?dòng) 。

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