動(dòng)力電池的意思就是為交通工具提供動(dòng)力來源的電源，目前動(dòng)力電池這一說法大多指的是新能源汽車上的電池 ， 而像電動(dòng)列車、電單車等電動(dòng)交通工具的電池 ， 同樣也可以稱之為動(dòng)力電池 。
目前主流的動(dòng)力電池主要是三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池，然而除了這兩種以外，動(dòng)力電池的種類還有很多，包括有鉛酸電池、鎳鎘電池、鎳氫電池、鋅空氣電池、鋁空氣電池、太陽能電池、燃料電池、飛輪電池等 。
截至2022年6月，我國(guó)動(dòng)力電池的裝機(jī)量已經(jīng)累計(jì)達(dá)到了531.9GWh ， 領(lǐng)先于全球 。而在新能源汽車的動(dòng)力電池方面，2022年上半年我國(guó)動(dòng)力電池的裝車量也高達(dá)110.1GWh，同比增長(zhǎng)109.8%，其中三元鋰電池占比41.1%，磷酸鐵鋰電池占比58.5% 。
動(dòng)力電池和鋰電池有什么區(qū)別？
1、性質(zhì)不同
【什么是動(dòng)力電池? 什么是動(dòng)力電池】動(dòng)力電池是一個(gè)大的類別 ， 多種電池種類都可以歸屬于動(dòng)力電池，而鋰電池則是特定的一種電池，同時(shí)也屬于動(dòng)力電池中的一種 。
2、應(yīng)用場(chǎng)景不同
動(dòng)力電池多用作交通工具的動(dòng)力來源，比如新能源汽車、電單車等，而鋰電池則多作為手機(jī)、筆記本等消費(fèi)級(jí)電子產(chǎn)品的能源，不過也有作為動(dòng)力電池的鋰電池 ， 比如三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池 。
3、重量和密度不同
動(dòng)力電池由于需要儲(chǔ)存非常多的能量，所以一塊動(dòng)力電池往往是由多個(gè)單體電池組成 ， 整體的重量和密度都要更重，而多用于消費(fèi)級(jí)電子產(chǎn)品的鋰電池，大多數(shù)都是以單一的一個(gè)單體電池使用 ， 其能量密度和重量也就遠(yuǎn)遠(yuǎn)不如動(dòng)力電池 。
4、放電功率不同
因?yàn)榇钶d了動(dòng)力電池的交通運(yùn)輸工具對(duì)于能量的需求非常大，所以動(dòng)力電池的放電功率要比普通鋰電池大得多，并且在設(shè)計(jì)之初，動(dòng)力電池便可承受最高50C以上的放電倍率，而鋰電池最大僅可承受2.5C的放電倍率 。
隨著新能源汽車發(fā)展得越來越快 ， 市場(chǎng)份額也越來越高，三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池目前也是主流的動(dòng)力電池，所以許多人都將鋰電池和動(dòng)力電池混為一談，雖然鋰電池確實(shí)是動(dòng)力電池的一種 ， 但從本質(zhì)上看，兩者還是有著一定區(qū)別的 。
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