特斯拉是雙踏板，即剎車踏板+油門踏板 。其實大家之所以會誤認(rèn)為特斯拉只有一個踏板 ， 是因為對特斯拉“單踏板模式”的不了解，下面簡單給大家介紹一下特斯拉的這一功能 。
特斯拉單踏板和普通車型一樣都具有剎車踏板和油門踏板 ， 只不過車輛在車機軟件里面設(shè)置了一種功能回收模式 。該模式只依靠一個加速踏板就可以實現(xiàn)車輛的加速、減速和剎停 ， 車機系統(tǒng)會根據(jù)加速踏板行程來判斷加減速 。
一般在行駛過程中 ， 加速踏板至開合行程前10%時 ， 車輛就會開始進(jìn)行能量回收 ， 從而達(dá)到減速狀態(tài) 。不過，單踏板模式的制動力并不強，車輛的剎車力度相對還是比較弱的 ， 所以在遇到危急情況時還是需要通過剎車踏板來剎車 ， 以避免碰撞事故發(fā)生 。
特斯拉單踏板模式的利弊
1、增加續(xù)航：在單踏板模式下 ， 如果駕駛員松開油門，車速明顯會降下來 ， 這時車輪會帶動電機轉(zhuǎn)化為發(fā)電機，從而向電池充電 ， 增加了汽車的續(xù)航里程；
2、提高剎車效果：駕駛員松開油門后，能量回收會起作用 ， 車速降低，相當(dāng)于是使用了剎車，提高了剎車效果；
3、減少制動踏板磨損：如果駕駛員可以熟悉使用單踏板模式，就可以合理利用動能回收來實現(xiàn)減速，不僅提高了剎車效果 ， 同時還減少了制動踏板的使用頻率，進(jìn)而減少了制動踏板的磨損；
4、學(xué)習(xí)成本高：單踏板模式對于駕駛員踩踏加速踏板力度要求非常高，如果駕駛員不能精準(zhǔn)控制踩踏加速踏板的力度，就會導(dǎo)致車輛在行駛過程中處于一頓一頓的狀態(tài)，無論是對于駕駛員還是乘車人員都會感到非常不適；
【特斯拉是單踏板還是雙踏板 特斯拉 單踏板 雙踏板】5、存在安全隱患：長期使用單踏板模式會改變駕駛員的駕駛習(xí)慣 ， 形成一種肌肉記憶，在遇到危急情況駕駛員會顯得非?；艔?nbsp;， 忘記要去踩剎車，甚至于將油門當(dāng)成剎車的情況都有，這就存在非常大的安全隱患了 。
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