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為什么都不建議買混動(dòng)GS8 傳祺gs8混動(dòng)

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為什么都不建議買混動(dòng)GS8 傳祺gs8混動(dòng)


隨著廣汽傳祺的品牌慢慢地建立了起來，其代表車型GS8最近的銷量也在以肉眼可見的速度增長，不過不少車主表示并不建議購買油電混動(dòng)的GS8，其原因主要有以下幾點(diǎn)：
1、底盤支撐性差
許多真實(shí)車主反映，傳祺GS8的底盤支撐性不足，在轉(zhuǎn)彎或者是掉頭時(shí)，車身會(huì)有嚴(yán)重的側(cè)傾 ， 不太適合激烈駕駛，而且車輛經(jīng)過坑洼路面時(shí)，也無法過濾掉太多的晃動(dòng)感 。
2、等車周期久
傳祺GS8混動(dòng)采用的是訂單制 ， 只有消費(fèi)者支付了定金后車輛才會(huì)下線排產(chǎn)，基本上是沒有現(xiàn)車的，而據(jù)許多車主表示，該車型的實(shí)際等車周期需要3個(gè)月左右，并不推薦著急用車的朋友購買 。
3、缺乏市場考驗(yàn)
雖然傳祺GS8混動(dòng)搭載了第四代豐田THS混動(dòng)系統(tǒng)，但對(duì)于大部分消費(fèi)者來說，GS8雙擎混動(dòng)作為一款全新車型 ， 還是缺乏長時(shí)間的市場考驗(yàn)，其質(zhì)量穩(wěn)定性以及通病都還有待考究 。
4、車機(jī)使用體驗(yàn)差
傳祺GS8混動(dòng)的車機(jī)開啟速度非常慢 ， 在日常使用過程中，也會(huì)有明顯的反應(yīng)延遲，操作起來非常不流暢，而且也不支持使用手機(jī)互聯(lián)，人機(jī)交互體驗(yàn)比較差 。
傳祺GS8雙擎混動(dòng)優(yōu)缺點(diǎn)
由上文可知，傳祺GS8雙擎混動(dòng)的缺點(diǎn)主要是底盤缺乏支撐性、等車周期久、缺乏市場考驗(yàn)、車機(jī)使用體驗(yàn)差，至于優(yōu)點(diǎn)的話則如下：
1、油耗較低
該車型的綜合真實(shí)油耗為7-8L/100km，跑高速的話油耗會(huì)下降至6L/100km以下，對(duì)于一臺(tái)尺寸接近中大型SUV的傳祺GS8雙擎混動(dòng)來說，能有這樣的油耗表現(xiàn)算是很不錯(cuò)了，比同級(jí)別的7座車型要省油很多 。
2、外觀大氣
傳祺GS8的外觀采用了大量凌厲的線條設(shè)計(jì) ， 雙擎版本的前臉采用了“龍鱗翼”進(jìn)氣格柵，給人一種張揚(yáng)凌厲的感覺，再加上車身尺寸夠大，不管是作為家用車還是商務(wù)用車，都能展現(xiàn)出強(qiáng)大的氣場 。
3、安全性高
該車型的白車身超高強(qiáng)度熱成型鋼占比達(dá)17% ， 對(duì)比常規(guī)車身，其強(qiáng)度提升了25%以上，并且還標(biāo)配了27項(xiàng)主動(dòng)安全技術(shù) ， 包含了3項(xiàng)泊車輔助與控制子系統(tǒng)、5項(xiàng)低速碰撞防護(hù)系統(tǒng)、11項(xiàng)行車輔助子系統(tǒng)、8項(xiàng)預(yù)碰撞主動(dòng)安全子系統(tǒng)，可以為車內(nèi)人員提供全方位的安全守護(hù) 。
4、隔音效果好
傳祺GS8全車使用了大量的隔音用料 ， 同時(shí)還應(yīng)用了全方位的靜謐NVH技術(shù)，在低速行駛時(shí)，車內(nèi)的噪音僅有36分貝，坐在車內(nèi)仿佛有種與世隔絕的感覺，即便是保持120km/h高速行駛，車內(nèi)的噪音也要比同級(jí)別車型小很多 。
【為什么都不建議買混動(dòng)GS8 傳祺gs8混動(dòng)】總的來說 ， 廣汽傳祺GS8是一臺(tái)不錯(cuò)的家用車或者是商務(wù)用車，而且最近一年時(shí)間里，在路面上出現(xiàn)的概率其實(shí)也越來越高 ， 說明該車型還是能夠吸引到許多消費(fèi)者的，不過雙擎混動(dòng)版畢竟是今年才推出的新車型，在很多方面依舊有著很大的提升空間 。

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