東風EX1新能源汽車的質(zhì)量并不算好，從第三方質(zhì)量投訴平臺上可知，雖然該車型沒有出現(xiàn)過涉及到三電系統(tǒng)的嚴重質(zhì)量問題 ， 但是像空調(diào)不制冷、車機故障、充電故障等小問題還是會經(jīng)常出現(xiàn) 。
甚至還有幾位剛提車不到一個月的車主，行駛里程不足1000公里就出現(xiàn)驅(qū)動受限、剎車失靈等質(zhì)量問題，而且根據(jù)多數(shù)車主所言，東風EX1新能源汽車的車身縫隙 ， 會有大小不均勻的情況，車輛開久了，車內(nèi)的一些部件也會有種松散的感覺 ， 品控方面有待提高 。
東風EV新能源電動汽車怎么樣？
筆者認為不怎么樣，除了質(zhì)量穩(wěn)定性較差以外，東風EV新能源電動汽車還有著以下這些缺點：
1、市場認可度低
東風汽車在乘用車市場的認可度并不高，而且東風其實是最近幾年才開始推出純電車型，大多數(shù)消費者對于東風的新能源技術(shù)還是持著懷疑的態(tài)度，在相同價格的情況下 ， 大部分人都更傾向于選擇其他熱門的同級別車型 。
2、動力弱
目前在售的東風EV新能源電動汽車只有EX1和納米BOX這兩款，兩者均采用了33kw的驅(qū)動電機 ， 動力性能基本上與純電微型車一樣弱，當車輛需要載人或者是爬坡時，就算把加速踏板踩到底 ， 車輛也還是無法輸出足夠的動力 。
3、整體設(shè)計缺乏新意
不管是從外觀還是內(nèi)飾上看，東風EV新能源的車型都更像是燃油車而不是純電車，而且車身比例也并不協(xié)調(diào)，外觀和內(nèi)飾都不符合主流審美，很多感興趣的消費者起初都是被東風EV新能源車的價格所吸引，但最后還是被外觀所勸退了 。
4、乘坐舒適性差
東風EV新能源電動汽車的底盤用料比較廉價，無法提供足夠的緩震性能，同時車內(nèi)座椅的質(zhì)感也比較硬 ， 日常行駛過程中，所產(chǎn)生的震動和顛簸會直接傳導到人體上，基本上毫無乘坐舒適性可言 。
【東風EX1新能源汽車質(zhì)量如何 東風ex1新能源汽車質(zhì)量如何中控屏壞了】雖然東風EV新能源電動汽車依舊憑借著價格優(yōu)勢，吸引了不少價格敏感型消費者，但是鑒于車輛依舊有著以上缺點，而且質(zhì)量也不夠可靠，所以并不推薦購買 。
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