其實宋MAX一直都是比亞迪車系中比較冷門的存在，但是比亞迪卻沒有將其放棄 ， 反而是讓宋MAX也搭載上了DM-i混動系統(tǒng)，那么2022款宋MAX新能源到底怎么樣呢？讓我們來了解一下來自車主們的用車評價：
1、用車成本低
高配的宋MAX新能源最多可以提供105公里的純電續(xù)航，而即使是在虧電狀態(tài)下，車輛在市區(qū)內(nèi)的油耗也僅為百公里4-5升，虧電跑高速的油耗也不會超過百公里7L，日常出行的成本非常低 。
2、綜合續(xù)航里程長
由上可知 ， 宋MAX新能源的綜合真實油耗是比較低的，車輛在滿油滿電的情況下，最長可行駛超過1000公里，活動范圍不會像純電車那樣受到拘束 。
3、駕駛體驗好
該車型百公里加速實測時間為7.5秒，得益于電機的工作特性，宋MAX新能源起步加速時其實也能夠碾壓大部分燃油車，但是它又不會像其他混動車或者是純電車那樣，加速感很強，反而是非常的平順，基本上沒有頓挫感，開起來跟坐起來都非常舒服 。
4、空間表現(xiàn)不太理想
許多車主都吐槽宋MAX DM-i的第三排空間很擁擠，幾乎只能讓小朋友坐，而且當?shù)谌抛藭r，后備箱的空間就會非常小，在日常用車過程中 ， 后備箱空間和第三排只能2選1 。
5、噪音較大
通常MPV車型的迎風面積會比轎車和SUV大，這也就意味著會有更為明顯的風噪，而宋MAX新能源本身的隔音效果也很一般 ， 所以在日常行駛過程中，會在車內(nèi)聽到明顯的風噪和胎噪，如果車輛還處于虧電狀態(tài)或者是需要急加速時 ， 發(fā)動機也會發(fā)出較大的噪音 。
6、等車時間久
由于宋MAX新能源屬于冷門車型，平時的訂單量和產(chǎn)能都非常少，所以等車時間相對來說會比較久，短則3個月，長則5個月，不太推薦著急用車的消費者購買 。
【宋MAX新能源2022款怎么樣，新款宋max新能源】由上可知，宋MAX DM-i的油耗并不會高到無法接受 ， 其燃油經(jīng)濟性，包括虧電狀態(tài)下的真實油耗，其實都要優(yōu)于比亞迪的銷冠宋PLUS DM-i，只不過是因為其他因素導致宋MAX DM-i的銷量一直不見起色 。
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