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買探岳GTE的十大忠告

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買探岳GTE的十大忠告


探岳GTE作為大眾旗下的一款冷門車型，其銷量表現一直都比較慘淡 ， 而最近也有部分車主對感興趣的消費者提出了買探岳GTE的十大忠告：
【買探岳GTE的十大忠告】1、純電續航難以滿足通勤
2022款探岳GTE的表顯純電續航為56公里，實際上只能跑不到30公里 ， 這樣的純電續航能力，難以滿足日常通勤需求，而且還需要頻繁充電 ， 用車體驗并不是特別好 。
2、空間表現一般
探岳GTE的動力電池被放置在了后備箱下方，侵占了一定的后備箱空間，同時車內后排的地臺也依舊有著較高的凸起，滿載狀態下的空間表現并不能讓人滿意 。
3、保值率偏低
由于探岳GTE的市場保有量比較少，認可度也不高 ， 所以其保值率也會比許多插電混動車型要低，前三年的保值率分別為60%、51%、42% ， 一臺落地22萬的探岳GTE，開一年就要虧將近9萬元 。
4、質量穩定性較差
從第三方質量投訴平臺上可知，探岳GTE在市場中保有量較低的情況下 ， 依舊有著許多質量問題投訴，投訴內容主要為混動系統故障、發動機故障、空調系統故障等 ， 質量問題大多涉及到核心零部件，后期可能會需要很高的維修成本 。
5、虧電狀態下表現不佳
因為車輛的純電續航里程很短，所以也就會經常處于虧電狀態，此時發動機缺少了電機的輔助，動力性能會出現明顯的下降，油耗也會上升，而且車輛在低速換擋時，還會產生明顯的頓挫感 。
6、車機系統不好用
探岳GTE的車機系統與大眾的其他燃油車型一樣，在功能性、流暢性和交互體驗上，都與目前主流的新能源車機相差甚遠，不少車主還表示 ， 車機自帶的導航地圖非常不好用，而且既不能下載第三方軟件 ， 也不支持OTA系統升級 。
7、整體設計缺乏新意
探岳GTE在內飾和外觀方面，還是沿襲了大眾家族的傳統設計語言 ， 整臺車由內而外地看起來都更像是燃油車，總給人一種中庸保守的感覺，缺乏新意 ， 而且作為一臺20萬以上的車，內飾用料還是以硬質塑料為主，質感比較廉價 。
8、充電比較麻煩
許多車主都吐槽探岳GTE最麻煩的地方就在于充電 ， 因為這臺車的充電口是在車頭的進氣格柵處，而充電樁的線纜長度又比較有限，所以每次需要充電時都要將車頭朝車位里面停 ， 比直接倒車入庫要麻煩得多，如果車位比較擁擠的話，很難以車頭朝內的方式停進車位 。
9、配置較低
與目前許多20萬左右的車型相比 ， 探岳GTE在配置方面并不占優勢 ， 連最基礎的360°全景影像都不是標配，而像智能座艙、輔助駕駛系統等同樣也是沒有的 。
10、剎車偏軟
部分車主表示 ， 探岳GTE的制動力比許多其他車型要弱，剎車腳感偏軟，需要深踩剎車踏板才能提供足夠的制動力 ， 剛開始駕駛這臺車時，需要花費一定的時間去適應 。
探岳GTE混動版技術成熟嗎？
成熟，探岳的這一套GTE混動系統其實在好幾年前就廣泛應用于邁騰GTE、蔚攬GTE等車型上 ， 雖然質量穩定性并不算高，但也算是經歷過長時間的市場考驗 。
探岳GTE采用的是P2混動結構，電機放置于發動機和變速箱之間 ， 這種混動模式的優點是結構比較簡單且擁有很高的可靠性，現在大部分混動車型采用的也是這種模式 。
雖然在這幾年間，大眾的GTE車型都進行過好幾次更新換代 ， 但是動力總成依舊都是1.4T的EA211發動機搭配DQ400E雙離合變速箱，這其實也是因為這一套系統足夠成熟，所以大眾才不會對此做出改動 。

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