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長(zhǎng)續(xù)航插電混動(dòng)新車 插電混動(dòng)純電續(xù)航里程

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【長(zhǎng)續(xù)航插電混動(dòng)新車 插電混動(dòng)純電續(xù)航里程】

長(zhǎng)續(xù)航插電混動(dòng)新車 插電混動(dòng)純電續(xù)航里程


隨著新能源市場(chǎng)的擴(kuò)大，混合動(dòng)力領(lǐng)域的火爆程度已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出預(yù)期 。日前 ， 車魔了解到，混合動(dòng)力市場(chǎng)出現(xiàn)了一個(gè)新的“角色” 。在近日舉行的重慶車展上，威牌拿鐵正式亮相 。據(jù)了解，新車將于7月正式上市 。車的動(dòng)力始終變成1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)組成的插電式混動(dòng)系統(tǒng)，純電動(dòng)工況下最大續(xù)航里程可達(dá)184km 。那么 ， 在目前的混動(dòng)市?。?這款車值得等待嗎？讓我們來(lái)看看這輛新車 。我們先來(lái)看看設(shè)計(jì) 。與Latte DHT車型相比，前臉的設(shè)計(jì)并沒(méi)有明顯的變化，只是在細(xì)節(jié)上做了細(xì)微的調(diào)整 。進(jìn)氣格柵依然是家族式的六邊形設(shè)計(jì)，但是格柵是四邊形的，并且采用了鍍鉻裝飾 。logo依然矗立在格柵中間，大燈也是家族式的，配備了雙透鏡 。下進(jìn)氣口采用扁平梯形風(fēng)格設(shè)計(jì)，兩側(cè)為不規(guī)則裝飾框 。這款車是一款緊湊型SUV，在車身設(shè)計(jì)方面也保持了緊湊的設(shè)計(jì)風(fēng)格 。比如短后懸設(shè)計(jì)讓車身看起來(lái)更短 ， 門(mén)后的三角窗也不大 。壓縮視覺(jué)長(zhǎng)度后，你會(huì)覺(jué)得車變短了 。實(shí)際上該車長(zhǎng)寬高分別為4668/1890/1730mm，軸距為2745mm 。車尾配備了更大的尾部，下尾窗有一定的傾斜角度 ， 中間的尾燈依然沒(méi)有設(shè)計(jì)貫通 。雖然燈組的辨識(shí)效果尚可，但設(shè)計(jì)卻沒(méi)有跟上潮流 。該車內(nèi)飾設(shè)計(jì)與現(xiàn)款DHT車型基本一致 。新車還采用了三塊液晶屏的設(shè)計(jì) 。全液晶儀表盤(pán)9.2寸，中控屏14.6寸，下控屏9寸 。此外，新車還配備了HUD抬頭顯示器 。值得一提的是，車內(nèi)的四塊屏幕可以一起操作 。此外，新車內(nèi)飾材料以軟性材料為主，車門(mén)、座椅等處的真皮材料上菱形縫線較多 。動(dòng)力方面，新車搭載插電式混合動(dòng)力系統(tǒng) 。發(fā)動(dòng)機(jī)排量1.5T，進(jìn)氣渦輪增壓 ， 最大功率115kW ， 最大扭矩235nm，而電動(dòng)機(jī)最大功率130kW，最大扭矩232nm，整體來(lái)看發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)的輸出相差不算太大 。電機(jī)參與的情況下，汽車在低速檔起步或加速時(shí)都有不錯(cuò)的表現(xiàn) 。續(xù)航方面 ， 新車搭載3.4kWh容量，WLTC下最大續(xù)航里程184km 。拿鐵DHT-PHEV是衛(wèi)品牌的全新款，但設(shè)計(jì)風(fēng)格變化不大 。內(nèi)飾方面運(yùn)用了更多的科技元素，但整體內(nèi)飾依然保持了傳統(tǒng)燃油車的風(fēng)格 。純續(xù)航表現(xiàn)尚可，主要關(guān)注電量 ?？偟膩?lái)說(shuō)，拿鐵DHT-PHEV的整體表現(xiàn)還是比較令人滿意的 。面對(duì)比亞迪的壓力，銷量表現(xiàn)如何，我們拭目以待 。

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