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廣州市荔灣區(qū)郵政編碼 廣州市郵政編碼

云知道

掃碼查看哪些路段屬于重點(diǎn)區(qū)域，哪些屬于非重點(diǎn)區(qū)域 。

廣州市荔灣區(qū)郵政編碼 廣州市郵政編碼


廣州日?qǐng)?bào)訊 （全媒體采訪人員耿旭靜）廣州市發(fā)改委近日發(fā)布公告，為進(jìn)一步完善機(jī)動(dòng)車停放服務(wù)收費(fèi)形成機(jī)制，提高停車資源配置效率 ， 廣州市發(fā)改委起草了《廣州市中心六區(qū)城市道路臨時(shí)泊位使用費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)方案（公開征求意見稿）》，向社會(huì)公開征求意見，公告期為15個(gè)工作日 。根據(jù)公開征求意見稿，重點(diǎn)區(qū)域每小時(shí)最高單價(jià)或達(dá)26元，收費(fèi)時(shí)段內(nèi)單次連續(xù)停放最高收費(fèi)或達(dá)328元 。
中心六區(qū)的重點(diǎn)區(qū)域是指在醫(yī)院、政務(wù)（辦證）中心、大型商場(chǎng)、批發(fā)市場(chǎng)以及重點(diǎn)經(jīng)濟(jì)商圈等車輛臨時(shí)停放需求大且要求泊位使用周轉(zhuǎn)快的場(chǎng)所周邊半徑200米范圍內(nèi)的城市道路路段 。
收費(fèi)時(shí)段到晚上21:30
非重點(diǎn)區(qū)域設(shè)最高限價(jià)
征求意見稿包含兩套費(fèi)用方案，將廣州越秀區(qū)、海珠區(qū)、荔灣區(qū)、天河區(qū)、白云區(qū)和黃埔區(qū)中心六區(qū)分為重點(diǎn)區(qū)域和非重點(diǎn)區(qū)域 ， 均采取累進(jìn)式加價(jià)階梯收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn) 。
公開征求意見稿指出，臨時(shí)泊位收費(fèi)時(shí)段為：工作日7:30-21:30；非工作日10:00-21:30 。其他時(shí)段不收費(fèi) 。收費(fèi)路段方面：全天準(zhǔn)停臨時(shí)泊位在收費(fèi)時(shí)段內(nèi)收取使用費(fèi)，夜間準(zhǔn)停路段和臨停快走區(qū)域不收取使用費(fèi) 。
臨時(shí)泊位采取累進(jìn)式加價(jià)階梯收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn) ， 按停車時(shí)長設(shè)置若干個(gè)階梯，每個(gè)階梯對(duì)應(yīng)一定的停車時(shí)長 。第一階梯內(nèi)的單位時(shí)間收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)較低，隨階梯升高每個(gè)階梯內(nèi)的單位時(shí)間收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)也逐步升高 。
公開征求意見稿指出 ， 非重點(diǎn)區(qū)域停車考慮到與重點(diǎn)區(qū)域的供需狀況差異和泊位設(shè)置目的不同，當(dāng)采取累進(jìn)式加價(jià)的階梯式收費(fèi)方式后，如收費(fèi)總額不設(shè)置最高限價(jià)，將會(huì)導(dǎo)致周邊的居民車主剛性停車經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)有較大增幅，需設(shè)定最高限價(jià)，即每個(gè)計(jì)費(fèi)周期的最高限價(jià)以收費(fèi)時(shí)段內(nèi)連續(xù)停放4小時(shí)的收費(fèi)總額為限 。
臨時(shí)泊車15分鐘內(nèi)免費(fèi)
新能源車充電首小時(shí)免泊位費(fèi)
此外 ， 征求意見稿指出，臨時(shí)泊位收費(fèi)計(jì)時(shí)單位為半小時(shí) 。停車后，停車時(shí)長在15分鐘（含15分鐘）以內(nèi)的，免支付使用費(fèi) 。停車時(shí)長超出15分鐘的，前15分鐘納入計(jì)費(fèi)停車時(shí)長 。同一車輛在同一路段連續(xù)發(fā)生2次及以上停放行為的，若相鄰兩次停放的時(shí)間間隔低于半小時(shí)，則延續(xù)前一次停車時(shí)長進(jìn)行計(jì)費(fèi) 。
在每個(gè)計(jì)費(fèi)周期的收費(fèi)時(shí)段內(nèi)，新能源汽車在充電樁泊位停放并充電的，免予支付首次充電首一小時(shí)（含一小時(shí)）的泊位使用費(fèi) 。
新能源巡游出租車還可享受在執(zhí)行行政性事業(yè)性收費(fèi)的非重點(diǎn)路段泊位每日停放三次、每次停車時(shí)長不超過一小時(shí)（含一小時(shí)）的免費(fèi)停車優(yōu)惠 。前述兩類車輛 ， 如停車時(shí)長超過一小時(shí)的，不再享受本款優(yōu)惠政策，應(yīng)支付全部停車時(shí)長的泊位使用費(fèi) 。
兩個(gè)方案共性：長時(shí)高收費(fèi) 促車輛快?？熳?br /> 比較兩個(gè)方案 ， 方案一在短時(shí)停車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)更低，長時(shí)停車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)偏高，在總體惠民基礎(chǔ)上采取的累進(jìn)式階梯幅度更大，對(duì)促進(jìn)車輛快停快走、提高泊位周轉(zhuǎn)率的效果更加明顯 。
在中心六區(qū)重點(diǎn)區(qū)域 ， 當(dāng)停車時(shí)長小于5小時(shí)，方案一收費(fèi)總額低于方案二 ， 當(dāng)停車時(shí)長為5小時(shí)，兩個(gè)方案收費(fèi)總額相同，當(dāng)停車時(shí)長大于5小時(shí)，方案一收費(fèi)總額高于方案二 ， 停車時(shí)間越長，差額越大 。
方案一停車時(shí)長首小時(shí)收費(fèi)較低 ， 重點(diǎn)區(qū)域?yàn)?元/半小時(shí)，非重點(diǎn)區(qū)域?yàn)?元/半小時(shí) 。方案二停車時(shí)長首小時(shí)收費(fèi)適中 ， 重點(diǎn)區(qū)域?yàn)?元/半小時(shí)，非重點(diǎn)區(qū)域?yàn)?元/半小時(shí) 。

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