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誼友 誼友的意思( 二 )

云知道


精準(zhǔn)精打
“捷達(dá)之所以能夠獲得如此亮眼的成績(jī)，與一汽-大眾股東雙方的支持分不開”，王浩表示 ， “依托于一汽-大眾的強(qiáng)大體系能力 ， 同時(shí)還有大眾和奧迪品牌的產(chǎn)品、技術(shù)和平臺(tái)優(yōu)勢(shì)，捷達(dá)不僅實(shí)現(xiàn)了優(yōu)化成本，還進(jìn)一步提升了市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力” 。
為了使捷達(dá)品牌更靈活、更貼近市場(chǎng) ， 一汽-大眾今年又將捷達(dá)品牌銷售事業(yè)部從一汽-大眾銷售有限責(zé)任公司劃轉(zhuǎn)到一汽-大眾汽車有限公司成都分公司及捷達(dá)品牌 。新一輪組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)的劃轉(zhuǎn)，意味著捷達(dá)品牌正式宣告獨(dú)立運(yùn)營(yíng)，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)銷一體化 。
“這一體制可以讓我們更快速對(duì)市場(chǎng)做出反應(yīng)，也可以將營(yíng)銷與生產(chǎn)和研發(fā)銜接得更緊密”，王浩分析指出 ， “作為初創(chuàng)品牌，捷達(dá)目前的體格還很?。飩錐我笪頤切卸?nbsp;， 需要我們盡量縮短決策流程 ， 盡快地將客戶的需求融入到產(chǎn)品的研發(fā)當(dāng)中去” 。
一汽-大眾捷達(dá)品牌市場(chǎng)部部長(zhǎng)劉萬佳
雖然捷達(dá)的產(chǎn)品陣容不算強(qiáng)大，但卻可以針對(duì)自身所在的經(jīng)濟(jì)型產(chǎn)品市場(chǎng)進(jìn)行精準(zhǔn)的差異化裝備 ?！皩?duì)于捷達(dá)而言，不允許任何一款產(chǎn)品在推出之后不能上量、不能走紅”，一汽-大眾捷達(dá)品牌市場(chǎng)部部長(zhǎng)劉萬佳透露 ， “與其他品牌基于自身的技術(shù)架構(gòu)進(jìn)行產(chǎn)品開發(fā)不同，捷達(dá)是基于用戶的需求場(chǎng)景進(jìn)行反向開發(fā)，這讓我們推出的每一款產(chǎn)品都是市場(chǎng)爆款” 。
在對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行精準(zhǔn)開發(fā)的同時(shí)，“捷達(dá)還會(huì)指導(dǎo)經(jīng)銷商將渠道下沉工作細(xì)化，幫助他們提升獲客能力、基礎(chǔ)運(yùn)營(yíng)能力”，王浩分析認(rèn)為，“因?yàn)榻葸_(dá)的營(yíng)銷資源有限，我們會(huì)優(yōu)先向有潛力的區(qū)域市場(chǎng)傾斜，以此來帶動(dòng)整個(gè)市場(chǎng)的增長(zhǎng)；同時(shí)也會(huì)扶持一下規(guī)模較小、抗風(fēng)險(xiǎn)能力較低的經(jīng)銷商 ， 增強(qiáng)他們的盈利水平、獲得感和跟隨度” 。
活得精彩
根據(jù)今年年初的規(guī)劃，2021年 ， 捷達(dá)品牌將力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)品牌知名度85%，品牌形象TOP4 。“目前 ， 捷達(dá)已經(jīng)基本達(dá)成目標(biāo)；同時(shí)，旗下全系車型在其所覆蓋的經(jīng)濟(jì)型細(xì)分市場(chǎng)中的市場(chǎng)占有率，也呈現(xiàn)穩(wěn)步攀升的態(tài)勢(shì)” ， 劉萬佳激動(dòng)地說，“捷達(dá)確實(shí)不容易，但是活得很精彩” 。
盡管捷達(dá)的品牌知名度和市場(chǎng)占有率有了大幅的提升，“但要想活得更加精彩，未來一定不是更經(jīng)濟(jì)性大眾 ， 而是更中國(guó)化的大眾 ， 這對(duì)我們整個(gè)團(tuán)隊(duì)來說是一個(gè)很大的挑戰(zhàn)”，王浩坦言，“與一汽-大眾旗下大眾和奧迪品牌‘常打勝仗’的狀態(tài)不同，捷達(dá)品牌因?yàn)槭芟抻谄放坪彤a(chǎn)品的定位，得‘常打硬仗’” 。
一汽-大眾汽車有限公司（商務(wù)）副總經(jīng)理 一汽大眾銷售有限責(zé)任公司總經(jīng)理郭永鋒
對(duì)此，“捷達(dá)正在積極推進(jìn)兩款新能源車的研發(fā)與投放 ， 此外 ， 在傳統(tǒng)能源領(lǐng)域，捷達(dá)正在研發(fā)一款全新的SUV車型和一款全新捷達(dá)轎車”，一汽-大眾汽車有限公司（商務(wù)）副總經(jīng)理 一汽大眾銷售有限責(zé)任公司總經(jīng)理郭永鋒在今年廣州車展表示，“一汽-大眾通過進(jìn)一步完善產(chǎn)品布局，助力捷達(dá)品牌形成轎車、SUV、新能源汽車共同驅(qū)動(dòng)的產(chǎn)品陣營(yíng)” 。
背靠著一汽-大眾的“大樹” ， “并不意味著我們可以放松對(duì)自身的要求 ， 也不能放松對(duì)經(jīng)銷商伙伴的管理和指導(dǎo)”，王浩表示，“未來，捷達(dá)品牌將基于用戶的生活場(chǎng)景和購車決策場(chǎng)景，在吸納本土車聯(lián)網(wǎng)先進(jìn)技術(shù)成果的基礎(chǔ)上，推動(dòng)營(yíng)銷模式和策略的創(chuàng)新升級(jí)” 。
短短2年多時(shí)間里，捷達(dá)品牌便獲得33萬多車主認(rèn)可，成為近十年銷量增長(zhǎng)最快的新品牌 。即便是“芯片荒”危機(jī)，也沒能阻礙捷達(dá)品牌在今年實(shí)現(xiàn)逆勢(shì)增長(zhǎng) 。遠(yuǎn)眺前行之路，新的篇章已經(jīng)展開，而捷達(dá)品牌已著眼未來做好了充分的準(zhǔn)備 。（中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)采訪人員 王躍躍）

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