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潮新聞客戶端采訪人員肖暖暖見習(xí)采訪人員吳馥梅
最近，一則帖子在網(wǎng)上火了。一網(wǎng)友稱，在與共享單車整理員聊天的過程中得知，對(duì)方在旺季時(shí)月收入能達(dá)到兩至三萬(wàn)，即使在冬天淡季時(shí)月收入也有一萬(wàn)多元。
此帖一出，引發(fā)不少網(wǎng)友的關(guān)注，紛紛好奇，難道這就是傳說中不起眼但是工資很高的工作？還有網(wǎng)友頗有興致詢問，入職有什么要求，自己有些心動(dòng) 。

共享單車運(yùn)維員旺季月入兩三萬(wàn)？帶你走近他們的真實(shí)生活

網(wǎng)傳共享單車整理員月薪高的帖子截圖圖源網(wǎng)絡(luò)
共享單車整理員，較為官方的崗位描述是共享單車運(yùn)維員。引發(fā)關(guān)注和好奇后，人們疑惑共享單車運(yùn)維員的工資真有那么高嗎？潮新聞帶著公眾好奇走近共享單車運(yùn)維員，看看他們真實(shí)工作生活又是怎樣？
月工資多在一萬(wàn)左右
【共享單車運(yùn)維員旺季月入兩三萬(wàn)？帶你走近他們的真實(shí)生活】“旺季月入兩三萬(wàn)的說法，也許某些城市的極少數(shù)人可以達(dá)到這一水平 ?！焙贾菽彻蚕韱诬嚬竟ぷ魅藛T告訴采訪人員，“就像快遞員遇上雙十一，以杭州為例，碰上節(jié)慶和亞運(yùn)會(huì)，運(yùn)維員的工作量加大，收入也相應(yīng)提升。月入2萬(wàn)左右已算是極少數(shù)人能達(dá)到的巔峰水平，大多數(shù)的薪資在7千元到1萬(wàn)3千元的區(qū)間 ?！?br /> 青桔單車運(yùn)維員靖松松透露，這份工作是體力活，按件計(jì)薪、多勞多得。“月入萬(wàn)元以上已經(jīng)很高了，想要再高身體可能會(huì)吃不消。因?yàn)橐氆@得每月1萬(wàn)元出頭的收入，平均每天需要裝車約三百輛，整個(gè)裝卸過程需搬抬五六百次 ?！?br />

共享單車運(yùn)維員的工作日常
哈啰單車杭州上城區(qū)負(fù)責(zé)人邰勇昌介紹，哈啰騎行一線運(yùn)維人員可按崗位職責(zé)具體分為三類。第一類是廂式貨車運(yùn)維員，一次可裝載約60輛單車，主要負(fù)責(zé)回收路面壞車、返回倉(cāng)庫(kù)維修，在維修后重新投放。第二類是三輪車運(yùn)維員，一次可裝載約20輛單車。三輪車的工作距離通常在1.5公里左右，以確保運(yùn)維工作的時(shí)效性。第三類運(yùn)維員負(fù)責(zé)路面單車擺整。他們重新規(guī)整路邊雜亂的單車，保證入框、車輛同向、不占盲道，有時(shí)還要負(fù)責(zé)車輛維修。
靖松松日常使用三輪車工作。他說，貨車或三輪車都是員工自備 ?！伴_貨車的員工收入會(huì)稍高些，但刨除油費(fèi)、保險(xiǎn)、過路費(fèi)等成本支出，和三輪車運(yùn)維員的收入相差不大 ?！?br /> 新宇（化名）在3個(gè)共享單車公司做過幾年兼職運(yùn)維員，對(duì)上海、溫州、瑞安等城市的行業(yè)情況有些了解。他告訴采訪人員，單車運(yùn)維員的收入和品牌、城市、淡旺季、有無(wú)成本控制甚至天氣等因素都有關(guān)系。“我在上海做兼職運(yùn)維員的單價(jià)就很高，其他城市的單價(jià)差距不大。同一城市同一崗位的單價(jià)，也和你的具體職責(zé)有關(guān)系。職責(zé)種類不同，單價(jià)也不同。不同公司由于運(yùn)營(yíng)模式不同，工資也有差距 ?！毙掠钆e例，他在三個(gè)公司做擺車工，每天的固定薪資分別為120元、131.1元、180元。
風(fēng)雨無(wú)阻的苦活兒，但是自由靈活
與工資收入直接相關(guān)的，是共享單車運(yùn)維員實(shí)實(shí)在在付出的勞動(dòng) 。
靖松松的工作從早晨6點(diǎn)開始，直到下午6點(diǎn)，午飯時(shí)會(huì)有一段休息時(shí)間。他告訴采訪人員，單車運(yùn)維員每天6點(diǎn)多就要在系統(tǒng)上線，趕在早高峰前完成單車調(diào)度、擺放，避免造成擁堵。早晚高峰之外，他們也沒閑著，工作時(shí)間中基本始終處于忙碌、機(jī)動(dòng)的狀態(tài) ，隨時(shí)準(zhǔn)備應(yīng)對(duì)清理占道車輛等各類情況。