水陸兩棲飛機(jī)的一大用途就是滅火 。比如加拿大的CL-215及CL-415就是專用消防滅火飛機(jī) 。
（意大利裝備的CL-415）
俄羅斯的Be-200 ， 以前還有俄媒稱中國會買
目前，國內(nèi)森林消防主要使用直升機(jī)和小型固定翼飛機(jī) 。但無論是直升機(jī) ， 還是小型固定翼飛機(jī)都存在搭載水量有限的情況 。一般的直升機(jī)只能搭載1噸左右的水，而且重新裝水也需要時間，這就降低了直升機(jī)滅火的效率 。
作為對比，AG600作為大型水陸兩棲飛機(jī)，可以一次性搭載12噸水，而且在將水投放后，可以在20秒內(nèi)完成汲水12噸，隨后飛往火場滅火 ， 這就能夠大幅提升滅火效率 。
而另一用途就是執(zhí)行海上搜救，而這有著更大的戰(zhàn)略意義 。海上救援黃金時間為12小時 ， 一旦海上事故中的落水人員在低于20℃的海水中浸泡，生命救援時間將大大縮短 。
目前日本保持了一支水上飛機(jī)專業(yè)搜救部隊 。日本所有的US-2目前都集中配置于海自第71航空隊 ， 飛機(jī)分別部署于東京附近的厚木基地和山口的巖國基地 。除了執(zhí)行遠(yuǎn)海搜救外，也可以對一些無法修建機(jī)場的外島提供緊急救援 。
小笠原群島主島——海自在父島上建有入水滑行道
目前 ， 中國?？哲姺e極執(zhí)行遠(yuǎn)海巡航任務(wù)，建立一支相匹配的遠(yuǎn)海搜救力量很有必要 。
除此之外，雖然中國已經(jīng)在南海修建了數(shù)個跑道在3000米左右的機(jī)場，但南海還有眾多無法起降大型運輸機(jī)的島礁 。而AG600不僅能在陸地上起降 ， 在任何地方，只要有長1500米、寬200米、深2.5米水域，AG600就能自由起降 。
由于AG600擁有堪比波音737的尺寸，擁有高達(dá)53.5噸的最大起飛重量，以及可以搭載50人的載人能力，對于完成島礁人員和物資的補給意義重大 。
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