電池作為電動車的核心部件，就相當于人的心臟一樣重要 。電池耐不耐用關(guān)乎電動車的續(xù)航表現(xiàn)和壽命 。當然，經(jīng)濟性同樣也要考慮 。目前成規(guī)模使用在兩輪電動車上的電池有鉛酸電池，磷酸鐵鋰電池，三元鋰，錳酸鋰幾種類型 。誰最耐用呢？按照其性能表現(xiàn)，來做個排名 。
第一名：磷酸鐵鋰電池【國內(nèi)二輪電動車排名前十名 二輪電動車排名前十名】最近很火的刀片電池就是屬于磷酸鐵鋰電池 ， 只不過它的PACK工藝更加先進 ， 能量密度大且不容易起火 。磷酸鐵鋰有什么好處呢？ 就是循環(huán)使用壽命長，安全性較高，一般可以用2000次以上，最長的可以用3000次，綠源保用6年、新日保5年 ， 用10年就是這種電池 。
第二名：三元鋰電池三元鋰電池在電動汽車領(lǐng)域江湖地位很高，使用廣泛 。但是在兩輪電動車領(lǐng)域用得比較少，主要是化學(xué)性質(zhì)比較活潑，能量密度大 。同樣電量的電池，三元鋰電池體積可以做得更小 ， 而且低溫性能要比磷酸鐵鋰的好，循環(huán)使用壽命也不錯，可達到1000-2000次 。因此 ， 續(xù)航最出色的就是三元鋰電 。
第三名：錳酸鋰電池錳酸鋰電池在小功率兩輪電動車上廣泛使用，尤其是在中國北方地區(qū)，因為錳酸鋰怕熱不怕冷，并且錳酸鋰電池造價比較便宜，循環(huán)使用壽命為800-1000次 。
第四名：鉛酸電池鉛酸電池是目前電動自行車主流的裝車電池，核心原因是技術(shù)成熟，制造成本低，安全性好 。但是跟鋰電池家族相比，耐用度要差很多 。一方面是能量密度低，循環(huán)使用壽命500-600次，遠低于鋰電池 ， 另一方面是體積較大，很笨重 ， 同時也容易虧電 。
這就是目前電動車主流電池排名情況，隨著鋰電池技術(shù)的改進和生產(chǎn)成本的降低 ， 未來取代鉛酸電池或許只是時間問題了，好了，大家對此怎么看？歡迎你的留言！
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