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電動(dòng)車價(jià)格在1000-5000元不等，甚至一些貴的電摩價(jià)格能達(dá)到上萬元。但是并不是所有人都能接受如此高的價(jià)格，反而2500元的價(jià)格是一個(gè)非常熱門的價(jià)格。

那么問題來了，2500元左右的電動(dòng)車，出廠價(jià)是多少？商家到底能掙多少錢？一起來看看電動(dòng)車行業(yè)生產(chǎn)廠家和銷售商家到底有什么樣的價(jià)格內(nèi)幕？

不同品牌的電動(dòng)車出廠價(jià)區(qū)別大嗎？咱們先拋開雜牌電動(dòng)車不談，像市面上的大品牌電動(dòng)車的出廠價(jià)跟二、三線品牌電動(dòng)車的出廠價(jià)其實(shí)并不大，特別是在電動(dòng)車的“三大件”，電池、電機(jī)、控制器上的差別基本不大。
但是為什么大品牌電動(dòng)車就是賣得比二、三西安品牌電動(dòng)車貴呢？就是因?yàn)椋捍笃放齐妱?dòng)車的品牌溢價(jià)非常的高，因?yàn)榇笃放齐妱?dòng)車在終端市場的廣告營銷費(fèi)用高，渠道人員鋪設(shè)費(fèi)用高，再加上高價(jià)值的客戶愿意給品牌電動(dòng)車買單。

再加上二、三線品牌走的是性價(jià)比路線，通過制定低價(jià)格走量的方式來迅速拓展市??，所以哉E曬毫悴考系某殺舊先肥滌脅煌?。因而大品牌電動(dòng)車的零部件用料更扎實(shí) ，質(zhì)量更高，比二、三線品牌的電動(dòng)車使用壽命更長。
性價(jià)比品牌、大品牌電動(dòng)車的出廠價(jià)是多少？首先看下，電動(dòng)車“三大件”：之前就說過性價(jià)比品牌、大品牌在“三大件”電機(jī)、電池、控制器上的價(jià)格區(qū)別并不大，電機(jī)的采購價(jià)通常在250元左右，電池的采購價(jià)在450元左右，控制器的采購價(jià)在100元左右，也就是不管是大品牌電動(dòng)車、性價(jià)比電動(dòng)車三大件的核心成本在800元左右。

其次，來看下車架、輪胎等零部件：性價(jià)比品牌一般采用鋼絲胎，采購價(jià)在50元左右，大品牌電動(dòng)車一般采用真空輪胎，采購價(jià)在100元左右；性價(jià)比品牌采用結(jié)構(gòu)鋼材，采購價(jià)在400元左右，大品牌采用高品質(zhì)的結(jié)構(gòu)鋼材，采購價(jià)500元左右；再加上LED大燈、前后蝶剎之類的零部件的價(jià)格在200元左右。整體上大品牌車型的整體零部件采購價(jià)格在800元左右；性價(jià)比車型整車零部件采購價(jià)格在650元左右。
最后再看下智能配置零部件：懸浮儀表屏幕，動(dòng)力智能回收系統(tǒng)等各種智能配置，性價(jià)比品牌、大品牌的價(jià)格也略有不同，大品牌整體零部件售價(jià)在200元左右，性價(jià)比品牌整體零部件售價(jià)在150元左右。

像市面上賣2500元左右的電動(dòng)車，一線電動(dòng)車品牌電動(dòng)車的出廠價(jià)在1800元左右，而性價(jià)比品牌電動(dòng)車的出場價(jià)在1600元左右，兩者之間差了200元，基本上就是一輛舊車的回收價(jià) 。