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【光速是多少公里每小時(shí) 音速是多少公里每小時(shí)】音速：音速約為每秒鐘340米。1馬赫=每小時(shí)1126公里,大概是一倍音速，馬赫：超高速單位，物體運(yùn)動(dòng)的速度與音速的比值為馬赫或馬赫數(shù) 。亞音速：速度小于1馬赫。超音速：速度在1至5馬赫間。高超音速：速度在5馬赫以上。馬赫就是聲速，1馬赫=340M/S
飛行員在飛行的過(guò)程中常常會(huì)面對(duì)一個(gè)特別嚴(yán)峻的考驗(yàn)，那就是過(guò)載，即在飛行中，飛行員的身體必須承受的巨大的加速度。過(guò)載分為正過(guò)載和負(fù)過(guò)載，這些正或負(fù)的加速度通常以g的倍數(shù)來(lái)度量。9個(gè)G就是人體所能承受的極限，在一定時(shí)長(zhǎng)內(nèi)，瞬時(shí)過(guò)載的話,人體還能承受更高一些，另外高級(jí)特技飛行競(jìng)賽中,飛行員承受的過(guò)載可達(dá)正負(fù)10g 。

當(dāng)飛行速度超過(guò)3馬赫時(shí) ，飛機(jī)除了會(huì)遭遇音障之外，還會(huì)遭遇熱障。因?yàn)轱w機(jī)的飛行速度太快，機(jī)體表面會(huì)與空氣發(fā)生劇烈的摩擦，摩擦?xí)?dǎo)致飛機(jī)的溫度快速升高。

據(jù)說(shuō)，當(dāng)飛行速度達(dá)到3馬赫時(shí)，飛機(jī)機(jī)頭處的溫度可以達(dá)到350攝氏度。一般的飛機(jī)，機(jī)身采用都是航空鋁合金，而這個(gè)溫度遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)航空鋁合金的承受溫度，極有可能導(dǎo)致飛機(jī)解體，所以黑鳥(niǎo)偵察機(jī)的機(jī)身大量使用耐熱性更好的鈦合金。那么當(dāng)飛行速度達(dá)到6馬赫時(shí)，又會(huì)發(fā)生什么呢？

上世紀(jì)60年代，美國(guó)斥巨資研發(fā)出了X-15超高音速飛機(jī)，其理論飛行速度可以達(dá)到6馬赫。但是在1967年10月3日的一次飛行實(shí)驗(yàn)中， X-15飛機(jī)曾飛出6.72馬赫的速度，相當(dāng)于7275公里每小時(shí) 。根據(jù)推論，當(dāng)飛行速度超過(guò)6馬赫時(shí)，因?yàn)閴簭?qiáng)太??，飞行员会臭溨褐o酉窒螅?有時(shí)候甚至?xí)?dǎo)致飛行員死亡，所以X-15的飛行員必須身穿壓力服。而且為了保證飛機(jī)不會(huì)因?yàn)闇囟壬甙l(fā)生故障，該機(jī)機(jī)體大量使用隔熱材料。但是即使準(zhǔn)備的如此周全，實(shí)驗(yàn)的結(jié)果依舊出乎了所有人的意料。

當(dāng)飛機(jī)降落后，科研人員發(fā)現(xiàn)，X-15的尾翼已經(jīng)被燒出了兩個(gè)大洞，機(jī)身其它部位的蒙皮也出現(xiàn)融化現(xiàn)象，整架飛機(jī)就像從火場(chǎng)推出來(lái)的一樣，飛機(jī)能順利返回，已經(jīng)實(shí)屬萬(wàn)幸。所以為了保證飛行員的安全，直到今天，各國(guó)戰(zhàn)機(jī)的最大速度依舊保持在2-3馬赫之間。
解決噪聲和音爆問(wèn)題，高超音速飛機(jī)投入使用會(huì)遇到比超音速飛機(jī)更為嚴(yán)重的噪聲和音爆問(wèn)題，必須有效解決。