柏林之聲這個(gè)品牌在眾多音響發(fā)燒友眼中，是神一樣的存在，就算是不是音響發(fā)燒友，可能聽到到這個(gè)牌子，都會(huì)豎起大拇指，在汽車音響中，它也大有作為 ， 奔馳S系列高端轎車就是選用柏林之聲的音響系統(tǒng) 。不過這一期不準(zhǔn)備聊汽車音響，而是來聊一聊柏林之聲的旗艦音箱BC350，它是柏林之聲頂級(jí)之作，它是當(dāng)下世界上最頂級(jí)的音箱之一 。
柏林之聲BC350采用全金屬箱體，箱體的深度達(dá)到了驚人的100cm，高度為189cm，寬度為42cm，單個(gè)箱體的重量達(dá)到了420kg，看起來就像是一個(gè)龐然大物，如果是樓板不好的，還不一定承受得住這個(gè)將近1噸重的音箱 。據(jù)悉這個(gè)箱體也是蘊(yùn)含的著很多黑科技，BC350在音箱結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)上非常講究，柏林之聲聯(lián)合了柏林工業(yè)大學(xué)一起開發(fā)，利用電腦模擬以有限元素分析（Finite-Element-Method）找出箱體內(nèi)可能形成音染或駐波的位置加以處理和補(bǔ)強(qiáng)結(jié)構(gòu) ， 更將音箱送至大學(xué)中的流體力學(xué)與技術(shù)聲學(xué)研究中心使用加速傳感器進(jìn)行材料分析，并以激光測(cè)量找出任何形成振動(dòng)的可能影響 。最后才確定造型 。
可能很多人感興趣的是它的單元配備 ， BC350采用6個(gè)單元的3路設(shè)計(jì)，單元擺放的位置也很獨(dú)特，正面是3個(gè)單元，2個(gè)8英寸的中音+1個(gè)氣動(dòng)高音，頂部有1個(gè)氣動(dòng)高音，低頻單元開在側(cè)邊，為2個(gè)12英寸的低音單元 ， 值得一提的是 ， 在音箱背部有一個(gè)調(diào)節(jié)開關(guān) ， 有兩種播放模式 ， Pure Mode與Live Mode，在Pure Mode模式下 ， 只有4個(gè)單元出色，分別是正面氣動(dòng)高音+1個(gè)中音+2個(gè)低音 ， 它塑造的是細(xì)膩、精準(zhǔn)的聽音體驗(yàn) 。而Live Mode模式下，所有揚(yáng)聲器單元都會(huì)出色 ， 它打造的是氛圍感更強(qiáng)、更有深度的聲??，室暒不同的音乐或者不同祿蠜]?。那么它的售價(jià)如何？請(qǐng)接著往下看 。
作為柏林之聲的頂級(jí)旗艦音箱，可能很多人更關(guān)心的是它的售價(jià)，在國內(nèi)沒，查詢不到的報(bào)價(jià)，可以關(guān)注外網(wǎng)的報(bào)價(jià)，29.5萬美金 ， 如果是換算成人民幣就是200萬左右，這個(gè)價(jià)格感覺比卡瑪大啞鈴、馬田至尊柯川低一些 。
200萬的售價(jià)，不是土豪，看看就好 。對(duì)于普通燒友而言，買一臺(tái)萬元左右音箱有時(shí)候都是非常奢侈的，不要說是幾十萬，幾百萬 。今天就接著來聊一聊當(dāng)下萬元以內(nèi)的音箱，有沒有性價(jià)比還不錯(cuò)的音箱 。萬元左右HiFi音箱還是非常多的，勁浪、丹拿、寶華等傳統(tǒng)的音響廠商都有相應(yīng)的入門產(chǎn)品，那么這個(gè)價(jià)格檔，哪些音箱值得入手呢？這個(gè)價(jià)位，可以看看達(dá)尼皇太子，皇太子這個(gè)系列的音箱是非常有名的，俗稱達(dá)尼小鋼炮，也是達(dá)尼所有音箱中口碑最好的一對(duì)，別看它個(gè)頭??，但矢`詰鶻毯蛻舯硐址矯婊故潛冉喜淮淼?。據(jù)悉達(dá)尼皇太子，現(xiàn)在依然在丹拿生產(chǎn) 。
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