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2021年6月，愛瑪科技開啟申購。這意味著繼雅迪、新日、小牛之后，國內(nèi)將出現(xiàn)第四家電動自行車上市公司。除了普通消費(fèi)者，隨著快遞、外賣、生鮮電商等服務(wù)市場快速增長，推動電動自行車市場擴(kuò)張。去年銷量達(dá)到4760萬輛，同比增長23% 。
根據(jù)品牌評級權(quán)威機(jī)構(gòu)Chnbrand公布的2021年中國品牌力指數(shù)，在電動自行車行業(yè)中，共有19個品牌上榜。其中有6張新面孔，分別是鈴木（11）、永久（12）、歐派（15）、澳柯瑪（16）、綠能（18）和速派奇（19）。

令人比較意外的是，主打高端市場、走智能化路線的小牛電動，比去年下降3個名次，排在第13位。這匹快速崛起的黑馬，去年銷量超過60萬輛，同比增長42.6% 。今年一季度賣出149649輛，同比增長近三倍。不過絕對體量還很小，與頭部動輒百萬輛相比差距明顯。
為此，小牛改變了策略。一方面開始嘗試下沉，投入大量資源在三四線城市開店，目前國內(nèi)門店數(shù)量達(dá)到1916家。另一方面進(jìn)行產(chǎn)品線調(diào)整，在4月份新品發(fā)布會上，一口氣推出包括GOVA F0、F2、F4、GOVA C0以及電動滑板車K系列、電動摩托車RQi Pro在內(nèi)的10款產(chǎn)品。
此次推出的產(chǎn)品集中在高性價比，最高端的NQi系列沒有新品推出。其中， GOVA F0京東首發(fā)銷售額突破1億元，同時打破了京東騎行品類首發(fā)單品銷售額和小牛電動單品首發(fā)銷售額。

排在4-10位的依次是小刀、小鳥、立馬、新日、捷安特、臺鈴和雅馬哈，名次三升四降。臺鈴躋身前十，品牌力279.6 。企業(yè)于04年在深圳成立，經(jīng)過17年發(fā)展，現(xiàn)已擁有九大研發(fā)生產(chǎn)基地，年產(chǎn)能逾1000萬輛，產(chǎn)品遠(yuǎn)銷歐美等全球90多個國家和地區(qū) 。近年來，品牌通過《奔跑吧》《中國好聲音》《哈哈哈哈哈》等熱門綜藝，快速提升知名度。
排在第5位的小鳥，在天津大港、北辰，無錫，商丘等地建立了分公司，主要生產(chǎn)電動自行車和電動三輪車。自05年成立以來，旗下“點(diǎn)石研發(fā)中心”，相繼攻克了幾十道技術(shù)難關(guān)、榮獲多項(xiàng)專利證書，并形成了擁有自主產(chǎn)權(quán)的保護(hù)體系。
同樣成立于04年的小刀，是一家集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售于一體的大型科技型企業(yè)，擁有天津、無錫、徐州、廣東、四川五大研發(fā)、生產(chǎn)基地，銷售網(wǎng)絡(luò)遍布全國30余個省市，連續(xù)三年行業(yè)增長率第一。品牌先后簽下古天樂、楊紫、黃子韜、馬天宇、佟麗婭等明星，以及朱婷、C羅等體壇名將擔(dān)任形象代言人。

前三名沒有發(fā)生變化。綠源排名第三，這家企業(yè)成立于97年，是中國電動車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)始者、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)推動者、安全技術(shù)創(chuàng)新者、產(chǎn)業(yè)進(jìn)步引領(lǐng)者。下轄7大生產(chǎn)基地，分布在浙江、山東、廣東、江蘇、福建和越南，年產(chǎn)能超600萬輛。在國內(nèi)擁有11000多個銷售網(wǎng)點(diǎn)，產(chǎn)品暢銷70多個國家。
排在第二位的是雅迪，去年實(shí)現(xiàn)營收193.6億元，凈利潤9.57億元，同比分別增長61.8%和89.6% 。售出約1080萬輛電動兩輪車，同比增長約77.3%，是業(yè)內(nèi)首個年銷量突破千萬的品牌，連續(xù)四年全球銷量第一。