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楊利偉
從鄧清明后來(lái)回憶來(lái)看，執(zhí)行“神九”訓(xùn)練任務(wù)他的心情是非常輕松的。畢竟當(dāng)時(shí)我國(guó)航天員有14人，每年能發(fā)射一次神舟飛船，他相信自己以后還有機(jī)會(huì) 。
當(dāng)6月上級(jí)決定由景海鵬、劉旺、劉洋執(zhí)行飛行任務(wù)時(shí)，他的心情并沒(méi)有太多波動(dòng) 。
不過(guò)在“神舟九號(hào)”一飛沖天后，鄧清明仍然在地面執(zhí)行同步任務(wù) 。
用他的話說(shuō)神九飛天不是任務(wù)的結(jié)束，當(dāng)戰(zhàn)友凱旋歸來(lái)整個(gè)任務(wù)才能宣告結(jié)束。

景海鵬、劉旺、劉洋
神十落選后咬牙做手術(shù)，全力以赴神11再次落選“神舟九號(hào)”圓滿完成任務(wù)之后，鄧清明很快接到了加入2013年6月份的“神舟十號(hào)”任務(wù)組的訓(xùn)練。
有人會(huì)好奇像鄧清明他們已經(jīng)完成了全部訓(xùn)練，為什么每次飛行任務(wù)前都要再次分組訓(xùn)練呢？
中國(guó)航天科技集團(tuán)載人航天飛船系統(tǒng)副總設(shè)計(jì)師李蔚，在2012年接受采訪時(shí)專門解釋了航天員乘務(wù)組的意義。
他說(shuō)合練通常要一周到兩周時(shí)間，實(shí)際上就是讓航天員更為深入地熟悉飛船。然后飛船和人能夠有更好的協(xié)同關(guān)系，要通過(guò)這個(gè)合練達(dá)到人和船之間的匹配。

鄧清明
在所有參與訓(xùn)練的航天員中，滿足飛船操作那是最基本的要求。像神舟九號(hào)、十號(hào)、十一號(hào)飛行任務(wù)，航天員每個(gè)階段的任務(wù)訓(xùn)練是不一樣的。
因此需要根據(jù)每次任務(wù)的不同，選擇航天員乘組實(shí)施有針對(duì)性的訓(xùn)練。
既要考慮任務(wù)的特點(diǎn)，又要考慮每一個(gè)航天員自身的特點(diǎn)以及與任務(wù)的匹配性。還需考慮他們的經(jīng)驗(yàn)、年齡還必須新老搭配、以老帶新這種構(gòu)成。
另外乘組航天員之間彼此間心理相融性、協(xié)同配合能力也是重要因素。

航天
2013年已經(jīng)47歲的鄧清明，在體檢的時(shí)候被查出一個(gè)非常細(xì)小的結(jié)石。
可他第一次手術(shù)結(jié)石沒(méi)能完全取出，醫(yī)生只能在鄧清明腎臟里埋了一根管子。
直到忍受尿血一個(gè)月后進(jìn)行第二次手術(shù) ，鄧清明的結(jié)石才被成功取出。
鄧清明后來(lái)說(shuō)為了飛天再大的痛苦他也愿意承受，已經(jīng)等了16年了絕不能因?yàn)閹讐K小石頭受影響。

鄧清明
鄧清明以最快的狀態(tài)重新投入了神舟十號(hào)的訓(xùn)練。但遺憾的是神舟十號(hào)最后選擇了聶海勝、張曉光、王亞平。鄧清明再次落選難免感到遺憾，而這時(shí)他已經(jīng)開始超過(guò)執(zhí)行任務(wù)的黃金年齡。
2014年我國(guó)第一批航天員，有5人因?yàn)槟挲g原因停航了。其中李慶龍和吳杰是我國(guó)第一批在俄羅斯訓(xùn)練過(guò)的，有資格駕駛“聯(lián)盟”飛船和進(jìn)入空間站的航天教員；曾經(jīng)入選“神舟五號(hào)”和“神舟六號(hào)”備份任務(wù) 。