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隨著人們環(huán)保意識的提升，大家開始愿意去選擇新能源車型。如今的電動車型雖然在充電速度、續(xù)航里程等方面均擁有長足的進(jìn)步，但大部分消費者還是難以擁有自家充電的條件，日常使用中還是會遇到不少問題。受到現(xiàn)實情況的局限，既可以充電還可以加油的插電式混合動力SUV逐漸受到大家的歡迎。目前銷量最高的插電式混合動力SUV是比亞迪宋PLUS DM-i，眾多國內(nèi)廠家對此也是虎視眈眈，長安歐尚Z6 iDD就是其中一個。長安歐尚Z6 iDD是否有能力挑戰(zhàn)比亞迪宋PLUS DM-i的地位呢？我們接下來就對比一下。

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車型選擇
本次對比挑選了兩款價格比較接近的版本，分別是指導(dǎo)價為16.58萬元的比亞迪宋PLUS DM-I 2021款 DM-I 110KM兩驅(qū)旗艦版；指導(dǎo)價為16.58萬元的長安歐尚Z6 iDD 2022款藍(lán)鯨i DD 150KM旗艦PLUS 。

外觀對比
比亞迪宋PLUS DM-i使用了比亞迪“龍臉”家族式前臉設(shè)計，中網(wǎng)使用了大嘴式的設(shè)計，內(nèi)部為點陣式的造型。貫穿式的鍍鉻飾條位于車頭頂部，一直延伸到大燈兩側(cè)，增加了前臉的整體感。大燈使用了LED作為光源，三條縱向布置的LED燈帶組成了宋PLUS DM-i的日間行車燈，有一種畫龍點睛的感覺。側(cè)面并沒有使用太多復(fù)雜的元素，造型比較簡潔，從車頭延伸到車尾的腰線營造出俯沖的姿態(tài) 。車窗邊緣使用了鍍鉻飾條進(jìn)行點綴，凸顯出側(cè)面質(zhì)感。在車身尺寸部分，比亞迪宋PLUS DM-i的長寬高分別為4705/1890/1680mm，軸距則是達(dá)到了2765mm 。

長安歐尚Z6 iDD使用了當(dāng)下流行的無邊際前臉設(shè)計，內(nèi)部結(jié)構(gòu)比較立體，擁有一種類似積木的觀感，看起來時尚感十足。大燈造型非常犀利，黑化的燈罩神秘感十足，內(nèi)部的LED光源保證了照明效果。側(cè)面造型比較硬朗，懸浮式的C柱造型科技感十足，盡顯運動風(fēng)格。在車身尺寸方面，長安歐尚Z6 iDD的長寬高分別為4699/1890/1680mm，軸距則是達(dá)到了2795mm 。

內(nèi)飾對比
比亞迪宋PLUS DM-i使用了一套比較簡潔的內(nèi)飾設(shè)計語言，對稱式的造型中規(guī)中矩，符合廣大消費者的審美。在車機(jī)部分，宋PLUS DM-i的中控大屏達(dá)到了12.8英寸，屏幕更是可以支持180度旋轉(zhuǎn) ，以適配不同的應(yīng)用程序。在配置部分，宋PLUS DM-i配備了360全景影像、車聯(lián)網(wǎng)、車內(nèi)單色氛圍燈等配置，能夠滿足日常用車的需求。

歐尚Z6 iDD的內(nèi)飾使用了一套比較簡潔的設(shè)計，車廂內(nèi)并沒有太多的物理按鍵。車內(nèi)搭載了三屏幕的人機(jī)交互界面，分別為12.3英寸的中控液晶屏、10.3英寸的液晶儀表盤以及位于中控儀表盤頂部的9.2英寸顯示屏。系統(tǒng)支持“空間傳送”三指雙飛屏、溫暖相伴YYDS數(shù)字孿生形象等功能，擁有比較高的可玩度。在AR-HUD的幫助下，駕駛員無需低頭就能夠觀察到車輛信息以及地圖等信息，提升了駕乘安全性。另外在配備方面，歐尚Z6 iDD的表現(xiàn)也是相當(dāng)不錯，主動剎車、自適應(yīng)巡航、手機(jī)無線充電、前排座椅加熱和通風(fēng)等功能。