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一季度，順豐營(yíng)收610.5 億元，同比下滑3.1%；歸母凈利潤(rùn) 17.2億元，同比增長(zhǎng)68.3% 。
“收購(gòu)博弈”另一頭，加盟商最關(guān)心的是自己未來(lái)去處 。而這，涉及著關(guān)鍵利益 。有加盟商表態(tài)，可以接受并入極兔網(wǎng)絡(luò) ， 但似乎并不容易 。
據(jù)21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道采訪(fǎng)人員了解，“接納”百世加盟體系，極兔就付出了極大代價(jià) 。去年1-3月，正是兩網(wǎng)融合的實(shí)操階段，內(nèi)部蛋糕在重切 。這一時(shí)期，極兔遭遇運(yùn)營(yíng)質(zhì)量服務(wù)下滑 。關(guān)鍵點(diǎn)在于，整合原有極兔加盟商與百世加盟商的重疊區(qū)域 ， 特別在“產(chǎn)糧區(qū)” 。
極兔給了原百世加盟商多種選擇，包括雙方劃分地盤(pán)、成立合資公司，以及退出加盟體系等 。極兔對(duì)外稱(chēng)，融合的大方針是“不拋棄不放棄”，具體到重合部分 ， 采用“公開(kāi)、公平、公正”原則進(jìn)行地盤(pán)劃分 。該種方式在全國(guó)大部分區(qū)域推行順利，但在部分非產(chǎn)糧區(qū)就存在爭(zhēng)議，最終大多有爭(zhēng)議的加盟商還是在代理區(qū)的主持下相互作了妥協(xié) 。
有觀點(diǎn)認(rèn)為，兩網(wǎng)融合，一定程度上存在極兔原有加盟商“讓利” ， 據(jù)21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道采訪(fǎng)人員了解 ， 這一點(diǎn)在極兔內(nèi)部并非沒(méi)有爭(zhēng)議，但此種局面并沒(méi)有進(jìn)一步升級(jí) 。有加盟商稱(chēng)，推動(dòng)力來(lái)自，極兔整體蛋糕在做大 。
對(duì)原有極兔加盟商來(lái)說(shuō)，一方面，完成整合后，才能開(kāi)放淘系入口，客觀上增加了業(yè)務(wù)量；另一方面，面對(duì)幾何級(jí)增加的單量，原有極兔體系也很難承接，從實(shí)際運(yùn)營(yíng)角度來(lái)看，也需要百世加盟體系參與 。
值得關(guān)注的是 ， 極兔也接納了原有百世體系的部分歷史債務(wù) ， 以及加盟商部分溢價(jià)成本，這使得本次收購(gòu)總金額遠(yuǎn)超 68 億元本身 ?！坝行v史問(wèn)題應(yīng)該找百世，極兔增加了無(wú)謂成本 ?！庇屑用松倘绱嗽u(píng)價(jià) 。
此種結(jié)果意味著，極兔很難再接受加盟體系的波動(dòng)，這令豐網(wǎng)加盟商“入局”顯得艱難 。特別在派件切回順豐的情況下 ?！皩?duì)于有意愿加入交易相關(guān)方的豐網(wǎng)加盟商 ， 豐網(wǎng)將予以充分協(xié)助，配合其開(kāi)展相關(guān)工作 ?！必S網(wǎng)在前述通知中提到，但這更像是種單方面說(shuō)法 。
關(guān)于加盟商問(wèn)題解決進(jìn)度，21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道采訪(fǎng)人員曾致電順豐相關(guān)業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人，截至發(fā)稿前尚未得到回應(yīng) 。
競(jìng)爭(zhēng)加劇種種變化背后是，快遞市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)正在加劇 。國(guó)家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，1-3月，實(shí)物商品網(wǎng)上零售額為 2.78 萬(wàn)億元，同比僅增長(zhǎng)7.3% 。不復(fù)2020年前20%以上增速 。
快遞行業(yè)，是典型的規(guī)模效應(yīng)市場(chǎng) ， 能夠通過(guò)單量增長(zhǎng)來(lái)攤薄單票固定成本 。據(jù)公告測(cè)算，2014-2021年，中通日均單量復(fù)合增長(zhǎng)43.1%，對(duì)應(yīng)單票剔派后快遞成本復(fù)合下降6.1%；2013-2021年，韻達(dá)日均單量復(fù)合增長(zhǎng)41.4%，對(duì)應(yīng)單票剔派后快遞成本復(fù)合下降14.3%；同期，圓通日均單量復(fù)合增長(zhǎng)37.6% ， 對(duì)應(yīng)單票剔派后快遞成本復(fù)合下降11.3%；申通日均單量復(fù)合增長(zhǎng)28.7% ， 對(duì)應(yīng)單票剔派后快遞成本復(fù)合下降4.3% 。
且各家還在加大投入 。公告顯示，韻達(dá)運(yùn)輸設(shè)備賬面資產(chǎn)由2017年末7.46億元提升至2022年6月末15.85億元;圓通運(yùn)輸設(shè)備賬面資產(chǎn)由2017年末1.17億元提升至2022年6月末的12.65億元;申通運(yùn)輸設(shè)備賬面資產(chǎn)由2017年末5.25億元提升至2022年6月末的8.14億元 。
此種境況意味著，存量市場(chǎng)下，各家新建設(shè)備都需要被填滿(mǎn)，只能靠吞食其他公司份額 。
由是，戰(zhàn)況升級(jí)，“價(jià)格戰(zhàn)”還在繼續(xù) 。據(jù)國(guó)家郵政局?jǐn)?shù)據(jù)推算，3月，行業(yè)單票價(jià)格為 9.28 元/件，環(huán)比回升 0.2% ， 同比下降 3.2 % 。企業(yè)端來(lái)看 ， 圓通單票收入 2.46 元 ， 同比減少 0.93% ；韻達(dá)單票收入 2.53 元，同比下降 2.32%；申通單票收入 2.41 元，同比減少 5.86% 。

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