首先來解釋下這里所說的“機務(wù)”——指從事民用航空飛行的飛機維修工作，他們的目標(biāo)就是保障飛機安全適航運行 。
【機務(wù)是做什么的工作 機務(wù)是做什么的】
民航機務(wù)維修
機務(wù)（修飛機）看似高貴，其實也不易，也是一個比較艱辛的職業(yè)，除了其本身的工作比較辛苦之外，其上班時間制度也屬于倒班制，不太規(guī)律 。本身技術(shù)要求高，安全責(zé)任重大，離了安全，一切都是空談 。相信大家都明白，只要你的工作是倒班制，基本上也就從此和周末節(jié)假日等絕緣了 。
要想了解機務(wù)的工作時間制度 ， 我們要知道，飛機的安全適航運行基本上在任何時候都需要機務(wù)來保證的 。白天，當(dāng)飛機執(zhí)行完航班任務(wù) ， 降落在機場時，機務(wù)哥哥們要通過特定的手勢對飛機進行引導(dǎo) ，停在相應(yīng)的停機位上，開始正行每項檢查工作，所謂“看一項、做一項、簽一項”九字方針 。檢查完后，差不多飛機要離崗了，上客、閃燈······ ， 這時機務(wù)小哥得準(zhǔn)備送飛機 。到了晚上，飛機回到機場過夜 ， 不再執(zhí)行航班任務(wù)時 ， 機務(wù)小哥們就要對其進行各種檢查和維護 ， 過程相當(dāng)繁瑣 ， 必須集中經(jīng)歷 。也就是說，在一天24小時之中，除了飛機在天上的時間，機務(wù)都要對飛機進行各種工作 。
因此，為了保證時間上的合理分配 ， 各個航空公司都制定了相應(yīng)的機務(wù)工作時間制度 ， 略有不同，但都由白班和夜班組成 。今天我們先來看看“白夜休休” 。
白夜休休
首先解釋一下什么叫“白夜休休”，其實就是白班、夜班、休息、休息的簡稱 。這種制度是相對來說比較規(guī)律的，四天一個循環(huán) 。一般來說，白班是早上9點到晚上9點，夜班是晚上9點到早上9點，然后休息兩天，進入下一個循環(huán) 。
白夜休休
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