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集微網(wǎng)消息，繼發(fā)布Q3財(cái)報(bào)后，根據(jù)華爾街見(jiàn)聞等多家媒體披露，特斯拉在隨后的電話會(huì)議中表示，目前4680電池產(chǎn)量較Q2翻了3倍，每周電池包產(chǎn)量達(dá)到1000套以上，且美國(guó)得州工廠已安裝第二代生產(chǎn)設(shè)備，未來(lái)4680電池的發(fā)展重心是降本和擴(kuò)大北美生產(chǎn) 。
據(jù)介紹，未來(lái)4680電池電芯將以鐵基為主，部分采用錳鐵鋰，希望在美國(guó)把年產(chǎn)能提升至1000GWh ， 并實(shí)現(xiàn)在各主流車型中應(yīng)用 ， 同時(shí)，希望把成本降至70美元/kWh（合約507元人民幣），而目前國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池的成本范圍為800-1000元/kWh 。不過(guò)，特斯拉同時(shí)披露，這一計(jì)劃仍面臨挑戰(zhàn)，從目前到2026年已有詳細(xì)的推進(jìn)時(shí)間表 。
需注意的是 ， 10月14日，德國(guó)《商報(bào)》援引知情人士消息報(bào)道，由于技術(shù)問(wèn)題，特斯拉暫停在德國(guó)柏林超級(jí)工廠的4680電池生產(chǎn)計(jì)劃 。目前該地只保留了電極方面的研究，所有用于纏繞、組裝和格式化電池單元的剩余生產(chǎn)步驟的機(jī)器都將轉(zhuǎn)移到美國(guó)得克薩斯州的奧斯汀工廠 。
業(yè)績(jī)方面，報(bào)告顯示，特斯拉汽車第三季度總營(yíng)收為214.54億美元，與去年同期的137.57億美元相比增長(zhǎng)56%；歸屬于普通股股東的凈利潤(rùn)為32.92億美元 ， 與去年同期歸屬于普通股股東的凈利潤(rùn)的16.18億美元相比增長(zhǎng)103% 。
主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手中，比亞迪預(yù)計(jì)今年前三季度歸屬上市公司股東的凈利潤(rùn)預(yù)計(jì)為91億元至95億元，同比增272.48%至288.85% 。其中，第三季度預(yù)計(jì)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為55.05億元至59.05億元，同比上升333.60%至365.11% 。與特斯拉相比仍有較大差距 ， 但比亞迪增速更快 。
【特斯拉換電池多少錢model y 特斯拉換電池多少錢】（校對(duì)/占旭亮）
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