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30、Z215/Z216/Z217/Z218，蘭州-上海，2185km ， 24h35min；蘭州鐵路局；
31、Z223/Z224，重慶西-拉薩，3055km，35h31min ，青藏公司；
32、Z225/Z226/Z227/Z228，北京-合肥，1123k，9h55min，上海鐵路局；
33、Z229/Z230/Z231/Z232，烏魯木齊-長沙，3868km ， 40h12min，廣鐵公司；
34、Z235/Z236/Z237/Z238 ，哈爾濱西-廣州東，3568km ， 34h54min；哈爾濱鐵路局；
35、Z245/Z246/Z247/Z248，長沙-上海南，1177km，10h39min；廣鐵公司；
36、Z251/Z252/Z253/Z254，西安-上海，1509km ， 15h21min；西安鐵路局；
37、Z255/Z256/Z257/Z258，重慶北-上海南，1890km，18h56min；上海鐵路局；
38、Z263/Z264/Z263/Z266，拉薩-廣州，4979km，55h29min；青藏公司；
39、Z267/Z268/Z269/Z270，呼和浩特-上海，2346km，25h54min；呼和浩特鐵路局（集通公司））
40、Z271/Z272/Z273/Z274，西寧-青島， 2464km，30h13min；濟南鐵路局；
41、Z275/Z276/Z277/Z278 ，銀川-北京西，1226km ， 11h42min；蘭州鐵路局；
42、Z281/Z282/Z283/Z284，包頭-杭州， 2455km，29h30min；呼和浩特鐵路局；
43、Z285/Z286，北京西-南寧，2495km，23h56min；南寧鐵路局；
44、Z287/Z288/Z289/Z290 ，寧波-昆明，2616km，31h49min；昆明鐵路局；
45、Z291/Z292/Z293/Z294，烏魯木齊-漢口， 3630km，38h57min；烏魯木齊鐵路局；
46、Z303/Z304/Z305/Z306，烏魯木齊-上海， 4112km，43h43min；烏魯木齊鐵路局；
47、Z311/Z312，呼和浩特-西寧， 1360km，20h29min；呼和浩特鐵路局（集通公司）；
48、Z321/Z322/Z323/Z324，拉薩-成都，3015km，36h17min，青藏公司；（目前臨時停運）；
49、Z331/Z332/Z333/Z334 ，成都東-深圳東，2737km，31h35min；廣鐵公司；
50、Z335/Z336/Z337/Z338，包頭-南寧，3296km，36h35min；呼和浩特鐵路局（集通公司）
51、Z349/Z350/Z351/Z352 ，包頭-青島北，1719km，22h57min；呼和浩特鐵路局；
52、Z355/Z356/Z357/Z358，烏魯木齊-濟南，2165km，32h55min；烏魯木齊鐵路局；
53、Z365/Z366/Z367/Z368 ，哈爾濱西-南京，2252km，22h2min；哈爾濱鐵路局；
54、Z375/Z376/Z377/Z378，西寧-上海，2401km，30h42min；青藏公司；
55、Z383/Z384/Z385/Z386 ， ?？?長春，4249km，49h39min；沈陽鐵路局；
56、Z389/Z390/Z391/Z392 ，福州-成都，2352km，26h47min；南昌鐵路局；
鐵路線路規(guī)劃100以內(nèi)的Z字頭共32趟車次，因Z23/Z24深圳—武昌，Z77/Z78北京西—貴陽目前處于臨時停運狀態(tài)，暫未納入車次，實際運行車次共30趟，請點擊鏈接:

https://m.toutiao.com/is/RJS9Gnj/?=「中國鐵路」現(xiàn)存Z字頭直達列車匯總「Z1-Z100」（截止21年10月）

如今，中國的鐵路已經(jīng)逐漸步入了高速時代，以前常見的列車，現(xiàn)在將會越來越少了，記載了我們這一年齡段的人沉甸甸的回憶。
【z165次列車經(jīng)過路線 z156次列車經(jīng)過的站點】以上純粹靠摸魚時間整理完成，發(fā)布的修正版本有所遺漏，歡迎大家指正，我會第一時間修改完善補充。