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根據(jù)中環(huán)花苑微信公號(hào)，豐巢公司上海區(qū)負(fù)責(zé)人周官遴一行15日上午到中環(huán)花苑與業(yè)委會(huì)成員進(jìn)行了面對(duì)面溝通。對(duì)于業(yè)委會(huì)要求“在快遞柜上貼醒目提示，請(qǐng)快遞員先行聯(lián)系客戶(hù)同意后方可投入快遞柜”的訴求，豐巢表示認(rèn)可并將先在該小區(qū)落實(shí) 。
豐巢當(dāng)晚致全國(guó)用戶(hù)的公開(kāi)信中，對(duì)這一關(guān)乎消費(fèi)者選擇權(quán)的訴求已做出回應(yīng) 。中環(huán)花苑小區(qū)業(yè)主們認(rèn)為，此舉關(guān)鍵在落實(shí)，且觀后效。
而對(duì)于中環(huán)花苑等多個(gè)小區(qū)業(yè)主提出的免費(fèi)保管 24小時(shí)訴求，豐巢并未答應(yīng) 。
截止16日上午9時(shí)12分，中環(huán)花苑微信公號(hào)參與投票1364人。接受豐巢18小時(shí)后收費(fèi)方案的160人，占總投票數(shù)11%；不接受的1204人，占比88% 。

中環(huán)花苑微信公眾號(hào)截圖
這個(gè)投票調(diào)查之下，點(diǎn)贊最多的一條評(píng)論為：“沖豐巢這種12小時(shí)扭扭捏捏改成18小時(shí)的樣子，就看得出這家公司格局不大，還沒(méi)認(rèn)識(shí)到自己的問(wèn)題，還要斤斤計(jì)較討價(jià)還價(jià) ?！?br /> 此外，還有業(yè)主認(rèn)為，豐巢道歉是迫于輿論和政府約談，并非真心意識(shí)到自己的問(wèn)題 ?！盀榱吮磉_(dá)誠(chéng)意，36個(gè)小時(shí)免費(fèi)！全國(guó)贏得多少客戶(hù)？”
顯然，多數(shù)中環(huán)花苑業(yè)主對(duì)豐巢的讓步并不滿(mǎn)意。該小區(qū)業(yè)委會(huì)主任何劍以菜鳥(niǎo)驛站的做法舉例稱(chēng)，驛站一直承諾免費(fèi)保管快遞，疫情期間更有不少快遞被免費(fèi)保管超過(guò)一個(gè)月甚至三個(gè)月。

免費(fèi)保管多久算“合理”？面對(duì)各方批評(píng) ，豐巢為何仍然不肯將免費(fèi)保管延至24小時(shí)？
中國(guó)物流學(xué)會(huì)特約研究員楊達(dá)卿對(duì)免費(fèi)保管時(shí)長(zhǎng)的效果做了分析。他告訴采訪人員，快件箱入柜時(shí)段在一天內(nèi)一般有兩個(gè)高峰期，即上午的八九點(diǎn)早高峰和下午的五六點(diǎn)晚高峰，當(dāng)然每個(gè)快遞員時(shí)效也有別。豐巢此前針對(duì)收件人12小時(shí)的免費(fèi)保管期，主要考慮能把早高峰的寄存占箱清零，為次日新件入柜提供箱位。從5月20日起，豐巢把12小時(shí)推到18小時(shí)，做了策略性讓步，應(yīng)是基于豐巢的空箱周轉(zhuǎn)率，把清空延時(shí)件的兩個(gè)時(shí)段均后移一個(gè)時(shí)段，為第二天的騰空爭(zhēng)取時(shí)段。
一位要求匿名的快遞企業(yè)人士則表示，豐巢由于自身經(jīng)營(yíng)問(wèn)題帶來(lái)巨大虧損，所以開(kāi)始推行“兩頭收費(fèi)”，在已向快遞員收費(fèi)的同時(shí) ，希望從業(yè)主端或者說(shuō)消費(fèi)者端彌補(bǔ)一定的虧損缺口。對(duì)豐巢來(lái)說(shuō)，免費(fèi)保管時(shí)段當(dāng)然是越短越好。很明顯，18個(gè)小時(shí)可以收到更多費(fèi)用，而24個(gè)小時(shí)可能就收不到多少費(fèi)用了。

豐巢會(huì)員收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)
還有快遞員擔(dān)心，豐巢推行會(huì)員制以彌補(bǔ)其巨額營(yíng)收，卻可能造成負(fù)面影響，尤其在快遞高峰期——反正會(huì)員費(fèi)都交了，也就不著急拿出來(lái) 。從而在很大程度上影響快遞柜的空箱周轉(zhuǎn)率。柜子被會(huì)員們的快遞占據(jù)著，快遞柜的空箱周轉(zhuǎn)率還怎么保證？
作為一家企業(yè) ，豐巢當(dāng)然要止虧，要掙錢(qián) 。但是，正如中國(guó)消費(fèi)者協(xié)會(huì)指出，智能快件箱設(shè)置是以消耗小區(qū)公共資源為代價(jià)，為越來(lái)越多小區(qū)消費(fèi)者服務(wù)，因而具有小區(qū)公共服務(wù)屬性。國(guó)家郵政局相關(guān)負(fù)責(zé)人也表示，智能快件箱的設(shè)立和運(yùn)營(yíng)雖然屬于市場(chǎng)行為，但又面對(duì)廣大消費(fèi)者，具有一定公共屬性。