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特斯拉公布了其第三季度財(cái)報(bào)，盡管第三季度的營收創(chuàng)下新高，但由于第三季度交付的車輛少于預(yù)期，以及新工廠和新電池生產(chǎn)的支出拉低了利潤率，特斯拉業(yè)績未達(dá)到華爾街的預(yù)期。
很顯然，特斯拉需要一個(gè)利潤更高、成本更低的計(jì)劃提升業(yè)績，首先想到的是，就是比Model 3更廉價(jià)的電動(dòng)車計(jì)劃。特斯拉首席執(zhí)行官馬斯克宣布，特斯拉的工程團(tuán)隊(duì)已將重點(diǎn)放在下一代電動(dòng)汽車平臺，其所需成本將是Model 3/Y平臺的一半。

多年來，特斯拉一直在談?wù)撋a(chǎn)更便宜的電動(dòng)汽車，但原材料和芯片問題，導(dǎo)致造車成本居高不下。特斯拉的夢想，是生產(chǎn)2.5萬美元的電動(dòng)汽車。馬斯克一度表示，廉價(jià)電動(dòng)車最早將在2023年推出。
不過必須說明，特斯拉的廉價(jià)電動(dòng)車，是建立在一個(gè)成本更低的平臺之上的，所以這并非減配和縮小尺寸這么簡單。特斯拉已將工程力量轉(zhuǎn)移到開發(fā)下一代電動(dòng)汽車平臺，從而實(shí)現(xiàn)更便宜的電動(dòng)汽車。

馬斯克透露，在完成了Cybertruck電動(dòng)皮卡和Semi半掛卡車的工程后，特斯拉正在研究下一代車輛，其成本可能是Model 3和Y的一半，這款車也將更小。價(jià)格方面，新車的售價(jià)將在2.5萬至3.5萬美元之間。
馬斯克補(bǔ)充稱，新電動(dòng)汽車平臺的產(chǎn)量旨在超過“特斯拉所有其他車輛的總和” ?！拔覀儗褟腗odel S、Model X、Model 3、Model Y中學(xué)到的所有東西都用到這個(gè)平臺上，目標(biāo)是將車輛成本削減50% 。

如果特斯拉的目標(biāo)是大規(guī)模生產(chǎn)更便宜的小型電動(dòng)汽車，最終肯定會(huì)推出一個(gè)平臺，實(shí)現(xiàn)更小、更便宜的電動(dòng)汽車，這將增加其電動(dòng)汽車市場份額。
【特斯拉最便宜的車型多少錢22 特斯拉最便宜的車型多少錢】2.5萬美元的特斯拉，約合人民幣不到15萬元，哪怕國產(chǎn)后再賣貴一點(diǎn)，這也將一眾國產(chǎn)電動(dòng)車逼去死角。畢竟人家是特斯拉??！比褖q蝦ｋ嗦?0萬你們喊貴，Model 3賣30萬還說值，那以后國產(chǎn)電動(dòng)車咋辦？