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混動(dòng)版suv汽車(chē)優(yōu)缺點(diǎn) 混動(dòng)版suv汽車(chē)有哪些最好

5月30日，國(guó)家發(fā)展改革委發(fā)布消息，國(guó)內(nèi)汽油、柴油價(jià)格每噸分別提高400元和390元；此次調(diào)整后，92號(hào)汽油正式進(jìn)入“9元時(shí)代” 。
油價(jià)這么高，讓不少消費(fèi)者也開(kāi)始思考用車(chē)成本問(wèn)題，在買(mǎi)車(chē)時(shí)候，也比較傾向于低油耗車(chē)型，比如說(shuō)油電混合SUV車(chē)型；而且現(xiàn)在還有購(gòu)置稅減半的政策支持，正是買(mǎi)車(chē)的好時(shí)機(jī) 。
今天我們就為各位朋友篩選了9款油電混合SUV，每款都挺省油的！

雷克薩斯UX
廠商指導(dǎo)價(jià)（油電混合版）：28.30-38.70萬(wàn)元
百公里實(shí)測(cè)油耗：5.33L
一句話點(diǎn)評(píng)：外觀設(shè)計(jì)比較有張力，搭載2.0L阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)

作為雷克薩斯家族的一員，雷克薩斯UX的前臉擁有引人矚目的大面積紡錘形中網(wǎng)，頭燈與腰線的獨(dú)特造型帶來(lái)了更強(qiáng)的立體感。
與此同時(shí)，雷克薩斯的混動(dòng)技術(shù)名震江湖已久，雷克薩斯UX就搭載了一套以14:1高壓縮比2.0L阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)為基礎(chǔ)的油電系統(tǒng)；這套混動(dòng)系統(tǒng)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率、E-CVT結(jié)構(gòu)均進(jìn)行了優(yōu)化，讓整套動(dòng)力系統(tǒng)可以發(fā)揮更強(qiáng)動(dòng)力輸出的同時(shí) ，還兼具出色的燃油經(jīng)濟(jì)性。
豐田威蘭達(dá)
廠商指導(dǎo)價(jià)（油電混合版）：17.18-24.38萬(wàn)元
百公里實(shí)測(cè)油耗：5.49L
一句話點(diǎn)評(píng)：基于TNGA架構(gòu)GA-K平臺(tái)打造，綜合最大功率222馬力

廣汽豐田威蘭達(dá)基于TNGA架構(gòu)GA-K平臺(tái)打造而來(lái)，車(chē)身線條銳利，雙邊共雙出的排氣布局透露出運(yùn)動(dòng)元素。
同時(shí)這款SUV的長(zhǎng)*寬*高分別為4665*1855*1680mm，軸距為2690mm，在同級(jí)別車(chē)型中算是一個(gè)不錯(cuò)的水準(zhǔn) 。
動(dòng)力部分，油電混動(dòng)版威蘭達(dá)搭載了2.5L四缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)組成的油電混動(dòng)系統(tǒng)，綜合最大功率222馬力，匹配E-CVT變速箱，并提供了智能四驅(qū)系統(tǒng)（DTC）、動(dòng)態(tài)矢量四驅(qū)系統(tǒng)（DTV）及E-FOUR電子四驅(qū)系統(tǒng)在內(nèi)的三種四驅(qū)系統(tǒng)，可滿足不同用車(chē)需求。
豐田RAV4榮放
廠商指導(dǎo)價(jià)（油電混合版）：22.58-25.98萬(wàn)元
百公里實(shí)測(cè)油耗：5.58L
一句話點(diǎn)評(píng)：威蘭達(dá)姊妹車(chē)型，駕駛感受優(yōu)于汽油版

作為威蘭達(dá)的姊妹車(chē)型，豐田RAV4榮放也出自TNGA架構(gòu)GA-K平臺(tái) ，而且這代RAV4榮放采用了鋒利的線條刻畫(huà) ，給我們的感覺(jué)比較狂野豪放；車(chē)側(cè)的線條也傳承了硬朗風(fēng)格，車(chē)窗的輪廓、以及下裙線的設(shè)計(jì) ，都增加了整體的力量感。
同時(shí)從實(shí)測(cè)體驗(yàn)來(lái)說(shuō)，這款SUV在電機(jī)的輔助下，駕駛感受要明顯優(yōu)于汽油版車(chē)型，低扭的優(yōu)勢(shì)也在加速初段表現(xiàn)得更徹底；可以說(shuō)，這款SUV的整個(gè)動(dòng)力輸出飽滿并持續(xù) 。
本田皓影
廠商指導(dǎo)價(jià)（油電混合版）：20.98-25.28萬(wàn)元
百公里實(shí)測(cè)油耗：5.73L
一句話點(diǎn)評(píng)：CR-V的姊妹車(chē)型，i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)加持