動(dòng)力部分，RAV4榮放雙擎E+所搭載的插電混動(dòng)系統(tǒng)由一具2.5L+發(fā)動(dòng)機(jī)+鋰電池組+電機(jī)組成，單電機(jī)前驅(qū)版綜合最大功率輸出為194kW；頂配E-Four四驅(qū)版車(chē)型搭載前后雙電機(jī)，最大功率輸出為225kW ， 皆匹配E-CVT變速器 。NEDC工況下綜合油耗為百公里1.1L（四驅(qū)版1.2L）
點(diǎn)評(píng)：相比CR-V銳·混動(dòng)e+，RAV4榮放雙擎E+的動(dòng)力性能明顯更強(qiáng) ， 且有更長(zhǎng)的純電續(xù)航能力 。但目前RAV4榮放雙擎E+在終端市場(chǎng)基本沒(méi)有優(yōu)惠，所以價(jià)格方面吸引力更小 。同時(shí)，在車(chē)內(nèi)空間表現(xiàn)方面 ， CR-V銳·混動(dòng)e+的也更寬大 。
上汽大眾途觀L 430PHEV插電混動(dòng)
指導(dǎo)價(jià)26.105-27.205萬(wàn)元
首先，相比起CR-V銳·混動(dòng)e+和RAV4榮放雙擎E+這兩款定位緊湊級(jí)的SUV ， 上汽大眾途觀L 430PHEV插電混動(dòng)是一款中型SUV，車(chē)身三圍分別為：4733/1859/1673mm，軸距2791mm ， 尺寸要大上一號(hào) 。
在性能方面，上汽大眾途觀L 430PHEV插電混動(dòng)采用了一具由1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)+三元鋰電池組+單電機(jī)組成的插電混動(dòng)系統(tǒng) 。系統(tǒng)綜合最大功率輸出為155牛米，綜合扭矩為400牛米，匹配6速濕式雙離合變速器 。NEDC工況下綜合油耗為百公里1.8L 。
由于電池組容量?jī)H為13kWh，上汽大眾途觀L 430PHEV插電混動(dòng)在NEDC標(biāo)準(zhǔn)工況下的純電動(dòng)續(xù)航里程僅為55公里，比CR-V銳·混動(dòng)e+和RAV4榮放雙擎E+少了30公里的水平 。
質(zhì)保政策方面，上汽大眾途觀L 430PHEV插電混動(dòng)為電池組提供八年或12萬(wàn)公里的質(zhì)保 。
【油電混合suv 最佳油電混合suv】點(diǎn)評(píng)：相比CR-V銳·混動(dòng)e+和RAV4榮放雙擎E+在綜合效率上的表現(xiàn)稍差 ， 但這是三款車(chē)型中唯一采用10.3英寸全液晶儀表+12英寸中控大屏組合的車(chē)型，基礎(chǔ)配置水平也比較高 。同時(shí)，在終端市?。?上汽大眾途觀L 430PHEV插電混動(dòng)還有兩萬(wàn)元左右的優(yōu)惠 。加上這款車(chē)型在純電動(dòng)模式下 ， 行駛質(zhì)感也非常突出 。所以依舊是值得考慮的 。
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