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新能源汽車在利用充電樁進(jìn)行能源補(bǔ)給時，按照充電功率大小與充電時間長短，以及從充電樁輸出的電流類型，可分為直流快充和交流慢充兩種充電方式。那么，您知道這兩種充電方式存在著哪些區(qū)別嗎？

快充和慢充有何區(qū)別
快充指大功率直流充電。是利用直流充電樁充電接口，把電網(wǎng)的交流電轉(zhuǎn)化成直流電，輸送到電動汽車的快充口，電能直接進(jìn)入電池充電。最快可以在半個小時內(nèi)充電至80% 。
慢充指交流充電。是交流充電樁充電接口，把電網(wǎng)的交流電輸入電動汽車的慢充口，經(jīng)過汽車內(nèi)部的充電機(jī)把交流電轉(zhuǎn)成直流電，再輸入電池，完成充電。一般的車型需要6到8個小時才能將電池充滿。

快充和慢充各自的優(yōu)缺點(diǎn)
快充優(yōu)點(diǎn)：
占用時間短，直流充電的電壓一般都是大于電池電壓的，需要通過整流裝置將交流電變換為直流電，對動力電池組的耐壓性和安全性提出更高要求。
快充缺點(diǎn)：
快速充電會使用較大的電流和功率，會對電池組產(chǎn)生很大的影響，充電速度過快，導(dǎo)致會有虛電 ?？斐淠Ｊ竭h(yuǎn)遠(yuǎn)大于慢充模式，產(chǎn)生的高溫會直接導(dǎo)致電池內(nèi)部加速老化，大大縮短了電池的使用壽命，嚴(yán)重的話會導(dǎo)致電池故障頻發(fā) 。
慢充優(yōu)點(diǎn)：
以較低的速度給設(shè)備電池充電，幾乎沒有虛電。并且慢充的充電電流一般會小于10安，最大的功率為2.2千瓦，比快充的16千瓦少了幾倍，不僅可以減少熱量和電池壓力，更有利于延長電池的壽命。
慢充缺點(diǎn)：
充電時間長，往往需要花費(fèi)幾個小時，才能將虧電的電池組充到滿電狀態(tài) 。

新能源汽車充電時需要注意：
1.充電時間
正確把握充電時間。一般蓄電池充電時間在十小時左右，盡量避免過度充電。準(zhǔn)備出行時要提前安排好途中充電，避免行駛中電量不足。
2.充電頻率
就算平時行駛路程不多，也應(yīng)該每天都對車輛進(jìn)行充電。這樣使電池處于淺循環(huán)狀態(tài)，電池的壽命會延長。
3.存放
存放時避免虧電。電池閑置不用時，應(yīng)每月補(bǔ)充電一次，這樣能較好地保持電池正常狀態(tài) 。平時不經(jīng)常用車，也要啟動車輛。

新能源汽車充電的兩種方式都存在各自的優(yōu)缺點(diǎn) 。對于純電動汽車而言，電池的維修費(fèi)用是比較高的。所以建議大家在采用充電模式時，盡量以慢充為主，快充為輔，以此最大化的延長電池使用壽命。
【汽車快充和慢充電的區(qū)別深圳地鐵22號線圖汽車快充和慢充電的區(qū)別】來源：行車指南