提起河北最有名的橋
人們都會脫口而出
趙州橋！
這座橫跨在洨河上的石橋
因為小學語文中的
一篇課文
深入國人心中
成為人人向往的
神奇景觀!
趙州橋又名安濟橋 ， 建成于公元605年，據(jù)傳為著名匠師李春建造 。整體橋長64.40米 ， 跨徑37.02米，是當今世界上跨徑最大、建造時間最早的單孔敞肩型石拱橋——因橋兩端肩部各有兩個小孔，故稱“敞肩型”，它是世界造橋史上的一個創(chuàng)舉 。
最近趙州橋又上熱搜了
其實原因并不是
“趙州橋”正在維修！
而是
1953年至1958年的
一次大規(guī)模修繕
很少有東西是長長久久的，景觀會因風吹、日曬、雨淋、地震、洪水等等發(fā)生改變 。更何況是擔負著交通重擔，人來車往的石橋？
一千多年來，趙州橋大約經(jīng)歷了10次水災(zāi)、8次戰(zhàn)亂和多次地震，但至今都巋然屹立 。這得益于建成后歷代人不斷地辛苦修繕 。
歷史上曾多次修繕
趙州橋自建成以來有記載的大修繕一共進行了8次 。
第一次修繕
唐貞元八年（公元792年）七月，因大水沖壞橋北面西側(cè)的金剛墻，橋臺下沉，使“排（小拱）有欹斜崩裂現(xiàn)象 ， 用補石重砌方法，恢復了原狀，并復制欄板望柱 ， 以還原貌，橋工堅固 。
第二次修繕
宋治平三年（公元1066年），因鑿鐵腐蝕脫落，被盜使外側(cè)拱出現(xiàn)側(cè)傾現(xiàn)象 。于是眾工扶正復原 。實際則是因靠外之拱圈有側(cè)傾現(xiàn)象 ， 而聯(lián)系拱圈的鐵件又有短缺，需要把拱圈“正”起來 。"千夫不能，懷丙不役眾工以術(shù)正之 ?！贬槍叭?cè)傾的自然原因，設(shè)法消除這一原因，而靠技術(shù)使橋復故 。
第三次修繕
明嘉靖四十至四十二年（公元1562-1563年） 。橋之上轍跡深處，積三十年為一易石……重為修飾 ， 以永其勝，以利馳驅(qū)，嘉靖四十二年 。
此次修葺因橋面石經(jīng)車輛長期碾軋 ， “轍跡”很深，凹凸不平 ， 不便行車 。于是新鋪橋面石 。
第四次修繕
明嘉靖癸亥年（公元1563年），主要修繕“南北碼頭及欄檻柱腳 ?！辈⒎抡赵瓉頇诎?、望柱上的龍獸圖案雕刻，“復如舊制 ?！绷硗庠黾恿艘恍┬碌摹肮适抡瓜??！?br />
第五次修繕
明嘉靖癸亥（公元1563年）開始 。因停息橋下的船民生火煮食所致，修復橋石縫隙，加固了腰鐵 。
第六次修繕
明萬歷二十五年（公元1597年）秋天動工，冬天完成 。修繕原因是在公元1563年“敝于逸火”修葺后 ， 時隔34年 ， 因橋面“兩敝于積轍” ， 即由于多年車輛滾軋 ， 致使橋面破損 。
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