10月22日，隨著55031次檢測(cè)列車從龍巖站駛出，龍龍高鐵福建段正式進(jìn)入聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段 ， 這標(biāo)志著龍龍高鐵離開(kāi)通運(yùn)營(yíng)又近了一步 。
聯(lián)調(diào)聯(lián)試是在工程完成靜態(tài)驗(yàn)收后，采用檢測(cè)列車和相關(guān)檢測(cè)設(shè)備進(jìn)行綜合測(cè)試、評(píng)價(jià)和驗(yàn)證牽引供電、接觸網(wǎng)、通信、信號(hào)、客服、災(zāi)害監(jiān)測(cè)等系統(tǒng)的性能或功能，是對(duì)軌道、道岔、路基、橋梁、隧道等結(jié)構(gòu)工程和各類設(shè)備進(jìn)行的一次“全面體檢” 。
龍龍高鐵是國(guó)家《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》建設(shè)項(xiàng)目 ， 東起福建省龍巖市 ， 途經(jīng)上杭縣、武平縣進(jìn)入廣東省境內(nèi)，終到河源市龍川縣，線路全長(zhǎng)265.5公里，其中福建境內(nèi)全長(zhǎng)92.7公里 。龍龍高鐵福建段于2019年9月開(kāi)工建設(shè) ， 預(yù)計(jì)2023年年底具備開(kāi)通運(yùn)營(yíng)條件 。
龍龍高鐵福建段與南龍鐵路、贛瑞龍鐵路、龍廈鐵路相連 ， 將結(jié)束福建武平縣無(wú)鐵路的歷史 。同時(shí)對(duì)改善沿線群眾出行條件 ， 促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要意義 。
【龍龍高鐵福建段進(jìn)入聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段】（總臺(tái)采訪人員吳燕敏）
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