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記得還是2008年的時(shí)候，當(dāng)時(shí)剛剛高考結(jié)束，高考報(bào)名前，我看高考報(bào)名指南的時(shí)候，看到了電視上我們學(xué)校正在介紹航海技術(shù)這個(gè)專業(yè)，據(jù)說是月薪2萬(wàn)，百分百就業(yè) 。
我一下子就心動(dòng)了[我想靜靜][我想靜靜]（其實(shí)就是被坑了）
因?yàn)楫?dāng)時(shí)航運(yùn)市場(chǎng)非常景氣，波羅的海指數(shù)到了1萬(wàn)多點(diǎn) 。
然后，我就這樣稀里糊涂的報(bào)考了這個(gè)專業(yè)，稀里糊涂的上了大學(xué) 。
我們所學(xué)的專業(yè)是航海技術(shù)，在當(dāng)時(shí) ，如果你持有三副證書的話，工資可以到2萬(wàn)多塊錢。
要知道那可是2008年
當(dāng)時(shí)廣州的番禺房?jī)r(jià)也就五六千塊錢，天河也不過1萬(wàn)多而已。
番禺一套100平的房子只要五六十萬(wàn)，首付30%，不到20萬(wàn)而已。

廣州夜景
2007年2008年這兩年是最缺三副三管輪的時(shí)候。
很多公司都是缺實(shí)習(xí)生，招來實(shí)習(xí)生以后，實(shí)習(xí)9個(gè)月，然后下船在家休假三個(gè)月服務(wù)簿做一下假的資歷，就把三副證書換出來了。
再上船就可以直接派三副，然后拿著2萬(wàn)多的工資，兩年下來就可以賺一個(gè)一線大城市的首付。
最風(fēng)光的就是他們那批人，他們做二副的時(shí)候缺二副，他們做大副的時(shí)候缺大副，做船長(zhǎng)的時(shí)候缺船長(zhǎng) 。

遠(yuǎn)洋船長(zhǎng)
只要新的證書一換出來，馬上就可以派更高一級(jí)別的職務(wù)，賺著更多的錢，公司都是哄著當(dāng)寶貝，可以說過著躺贏的生活。
我們公司當(dāng)時(shí)很多人都是做一條船三副，一條船二副就可以考大副，做的最快的有6年多就做到船長(zhǎng)的。
當(dāng)然像六年做船長(zhǎng)這種人，除了一些大家能猜到的因素以外，本身也是很努力工作的，基本上在家休假不到一個(gè)月就上船的。
但是最關(guān)鍵的還是天時(shí)的因素，也就是他們畢業(yè)在了海員的“大年” ，高級(jí)海員，特別是三副三管急缺的年代。
等到2012年我們這批人畢業(yè)的時(shí)候，一切都變了。
由于原有的航海類學(xué)校拼命的擴(kuò)招。
再加上，海事局批準(zhǔn)了很多民辦的一年制培訓(xùn)機(jī)構(gòu) 。
航海類畢業(yè)生一下子就過剩了。
當(dāng)時(shí)出現(xiàn)的培訓(xùn)機(jī)構(gòu)實(shí)在是太多了，據(jù)說光我們山東就出了7所這樣的培訓(xùn)學(xué)校，他們真的就像雨后的蘑菇一樣，一叢一叢的就冒出來了。
很多航運(yùn)公司可能是吃盡了沒有三副三管輪的苦，也都在拼命擴(kuò)招，甚至當(dāng)年一年的擴(kuò)招就嚴(yán)重過剩了。
我剛上船實(shí)習(xí)的時(shí)候船上一共有6個(gè)實(shí)習(xí)生，三個(gè)甲板的，三個(gè)輪機(jī)的。
本來跟大家一起套派上船的，我們一起工作了10個(gè)半月以后，他們?cè)谛录悠绿着上麓?nbsp;，當(dāng)時(shí)船上只剩了船長(zhǎng)大副還有一個(gè)跟我一起上來的輪機(jī)實(shí)習(xí)生了，看著一起工作了十多個(gè)月的老友們離去的背影，我的眼淚都掉下來了[捂臉]，還被當(dāng)時(shí)走掉的大廚笑話。
由于我們倆實(shí)習(xí)生還沒有實(shí)習(xí)完，就只能跟著船去了巴西。
巴西單程就要一個(gè)半月，來回要三個(gè)月，再加上拋錨一個(gè)月，我又干了4個(gè)月[我想靜靜] 。