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唐心忠 父親 唐心忠個人簡介( 三 )

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2020年9月 ， 北京市交通委員會、北京市生態(tài)環(huán)境局聯(lián)合高德地圖等共同啟動“綠動全城”行動 。市民注冊參與行動后，采用公交、軌道、步行方式出行，自動轉(zhuǎn)換為相應(yīng)的碳減排量，并可兌換公交卡、代金券，或捐贈環(huán)保公益活動 。截至今年3月23日，活動正式注冊用戶超100萬人，月活躍用戶42萬人，累計碳減排量近10萬噸 。
在中國人民銀行數(shù)字貨幣研究所指導(dǎo)下 ， 去年9月，美團以低碳出行為核心場景，啟動了數(shù)字人民幣試點活動 。據(jù)悉 ， 數(shù)字人民幣試點地區(qū)用戶可報名參加活動，通過數(shù)字人民幣紅包免費使用共享單車，累計的騎行次數(shù)還可換取更多數(shù)字人民幣獎勵 。
近日，試點活動交出的“綠色半年報” ， 令人眼前一亮 。數(shù)據(jù)顯示，上線半年，試點活動已吸引超過1000萬用戶 ， 這些用戶累計產(chǎn)生超過7000萬綠色騎行公里數(shù) 。
“此次試點活動是通過數(shù)字人民幣倡導(dǎo)綠色低碳出行的有益嘗試 ?！北本┐髮W(xué)經(jīng)濟學(xué)院教授曹和平指出，活動為公眾提供了更加綠色普惠的選擇，公眾又將對數(shù)字人民幣的熱情轉(zhuǎn)化為了綠色出行的動力 。
業(yè)內(nèi)人士預(yù)測 ， 下一步，數(shù)字化在幫助公眾實現(xiàn)可量化碳減排的同時，還能基于數(shù)據(jù)和技術(shù)優(yōu)勢，帶動上下游產(chǎn)業(yè)鏈的低碳綠色轉(zhuǎn)型，比如在助力綜合立體交通網(wǎng)搭建等方面也將發(fā)揮更大作用 。
更方便、更快捷——
慢行系統(tǒng)日趨完善
“春暖花開的西安 ， 真的很美 。每天坐在車里，看不到這么美的風(fēng)景 。最近溫度適宜，騎車既不用堵在路上，還能鍛煉身體、保護環(huán)境 ， 真是一舉多得 ?！鼻迕骷倨诮Y(jié)束后，陜西省西安市市民徐揚一改往常開車上班的方式，開始騎行上班 。
“在飽受交通擁堵困擾后，現(xiàn)代都市人的出行開始轉(zhuǎn)向城市慢行系統(tǒng) ?！蔽靼彩猩鐣茖W(xué)院歷史文化與旅游研究所所長周榮解釋，城市慢行系統(tǒng)是把步行、自行車等慢速出行方式作為城市交通的主體 ， 有效解決快慢交通沖突等問題的城市交通體系 。
騎行是慢行系統(tǒng)中必不可少的一部分 。不同類別的自行車道，面向各種不同需求的出行人群，各司其責(zé)，既保障健身休閑的需要 ， 又滿足通勤轉(zhuǎn)換的功能 。
為釋放更大的城市交通資源，福建省廈門市架設(shè)起全國首條、世界最長的空中自行車專用道 。從2020年起，市民賴婷思發(fā)現(xiàn)了這一通勤選擇——沿空中自行車道騎行2.7公里去上班 ?！耙婚_始只是抱著試一試的態(tài)度 ， 沒想到騎下來方便又快捷 ?！彼f，自行車道全程沒有紅綠燈，也沒有機動車干擾，上班只需要短短十幾分鐘 。
采訪人員了解到，自行車道全線設(shè)置出入口11處，除了與快速公交站接駁，還與11個普通公交站點及2個地鐵站點接駁，方便騎行者隨時換乘 。此外，車道還設(shè)有專門休息區(qū) ， 可以供市民停車休息、觀賞風(fēng)景 。
雖然 ， 設(shè)置自行車專用道是騎行者眼中的最佳方案，但眼下，在交通量較大的城市中心區(qū)，系統(tǒng)綜合的提升改造更為現(xiàn)實 。在這方面，很多城市都交出了不錯答卷 。
“這條路改造后，走起來‘利索’多了!”家住北京市通州區(qū)的唐心忠每天都會途經(jīng)梨園中街，他對這條道路的變化深有體會 。2021年 ， 梨園中街啟動改造，原先的行道樹位置改建為道路分隔帶，原有步道位置改建為獨立的非機動車道，在道路紅線內(nèi)最外側(cè)綠地新建人行道 。如此一來，機動車、非機動車、行人“各行其道” ， 互不干擾 。
“現(xiàn)在出了地鐵站，直接掃碼騎車，很快就能回學(xué)校 。”在浙江省杭州市農(nóng)林大學(xué)地鐵站外，學(xué)生小張很快找到了一輛共享單車 。此前，因地鐵站原有的非機動車泊位難以滿足師生出行需求，高峰期間，部分非機動車經(jīng)常無處可停 。

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