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來源：人民網(wǎng)－人民日報海外版
【唐心忠父親唐心忠個人簡介】

4月26日，在浙江省金華市新能源汽車小鎮(zhèn)零跑汽車有限公司車間，新能源汽車有序下線。胡肖飛攝(人民視覺)

2月28日，在安徽省馬鞍山市一家工廠內(nèi) ，全焊接自動機器人在完成焊接新能源車駕駛室的工序。陳亞東攝(人民視覺)

圖為北京市朝陽區(qū)東二環(huán)輔路慢行系統(tǒng)升級改造之后設(shè)置的自行車優(yōu)先標(biāo)識。新華社采訪人員李欣攝

2月19日，在江西省贛州市一家新能源車用鋰離子動力電池生產(chǎn)企業(yè)車間，智能化動力電池生產(chǎn)線在有條不紊地運行。朱海鵬攝(人民視覺)
在廣西壯族自治區(qū)南寧市，自從有了新能源公交，城市噪音小了，乘客體驗更加舒適；在福建省廈門市，通過設(shè)置人車分流等候區(qū)，“行人、單車路口相擠”等難題迎刃而解；在廣東省廣州市，市民搭乘順風(fēng)車，已成為城市出行新潮流……
為推進(jìn)實現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)，中國始終堅持做能耗排放“減法”、做低碳交通“加法”，積極開展綠色出行創(chuàng)建行動。
近年來，各地各部門著力改善綠色出行環(huán)境，聚焦提升公共交通服務(wù)品質(zhì)，人們對選擇綠色出行的認(rèn)同感、獲得感和幸福感持續(xù)增強。如今，綠色出行之路，中國越走越寬闊。
性能優(yōu)、政策好——
新能源車加速推廣
當(dāng)減污降碳成為一種社會新風(fēng)尚，新能源交通工具的優(yōu)勢自不待言。近幾年，中國交通運輸行業(yè)著手推進(jìn)綠色低碳轉(zhuǎn)型，推廣新能源汽車的使用，大力調(diào)整運輸結(jié)構(gòu)，取得顯著成效。
“車輛一次性充滿需要53千瓦時電，能行駛400公里，差不多能滿足一周的通勤 ?！奔以谫F州省貴陽市的李宇楠日前購買了一輛長安逸動EV新能源汽車。他表示，換了新車后，在城區(qū)日常使用并不會有里程焦慮，而且低廉的使用成本也令他感到滿意。
中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，今年1至3月，新能源汽車產(chǎn)銷量分別達(dá)129.3萬輛和125.7萬輛，同比增長均為1.4倍，市場占有率達(dá)19.3% 。截至去年底，全國新能源汽車保有量達(dá)784萬輛。
新能源汽車行業(yè)持續(xù)升溫的背后，是業(yè)內(nèi)企業(yè)強化技術(shù)攻關(guān)的持續(xù)探索。電池突破零起火技術(shù)、打造“七合一”智能整車域控制器……以長安新能源汽車為例，在新能源領(lǐng)域，其已構(gòu)建行業(yè)領(lǐng)先的研發(fā)能力，累計突破核心技術(shù)400余項。
“真金白銀的優(yōu)惠政策，對加速產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供了有力支撐，我們公司也獲得了不少直接實惠 ?！遍L安新能源科技有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴采訪人員，企業(yè)共收獲三大利好：一是國家對新能源汽車給予財政補貼。二是免征購置稅、減免車船稅。三是政府給予科技研發(fā)專項資金支持，鼓勵企業(yè)不斷提升產(chǎn)品性能。
在中小城市，配套設(shè)施的完善程度，是影響消費者購買新能源汽車意愿的重要因素。
“新能源汽車剛買回來，供電公司就上門指導(dǎo)我用手機報裝充電樁，第二天就完成了接電 ?！?月中旬，家住湖北省鄂州市葛店鎮(zhèn)的吳鵬體驗了一把“快捷服務(wù)” 。
為更好服務(wù)新能源汽車車主，國網(wǎng)湖北電力加大充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)力度，努力提升服務(wù)轄區(qū)社會能效水平，今年1至3月，新投運充電站42座、充電樁212臺，改造升級充電樁174臺。