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4. 豐田卡羅拉混動車

卡羅拉是豐田公司歷史最悠久的產(chǎn)品線之一。2021年，豐田報告稱，自1966年開始生產(chǎn)該車以來，他們已售出超5000萬輛卡羅拉。為了展示這一點，這大約相當于生活在英國的每個人都擁有一輛卡羅拉–包括嬰兒、女王和其他不太可能有駕駛執(zhí)照的人。混動版卡羅拉于2020年首次上路，在過去的兩年時間里，它在豐田廣泛的混動系列中確立了自己的地位。鑒于全球都在向節(jié)油和電動汽車轉(zhuǎn)變，推出混動版可能意味著卡羅拉的某些版本將在2066年該車的100周年紀念日出現(xiàn) 。
在燃油經(jīng)濟性方面，卡羅拉混動車跟它的表親豐田凱美瑞混動車相差可不是一點點。它在高速公路上的油耗將達到52MPG，在城市里則為53MPG 。據(jù)悉，豐田只提供一個混動版本的卡羅拉。單一的卡羅拉大概便宜4,000美元，并配備無鑰匙進入、一鍵啟動及跟Apple Car Play等服務的兼容性。
3. 現(xiàn)代Elantra混動車

銅牌則由現(xiàn)代Elantra獲得，該車在城市中最高可達53MPG ，在高速公路上可達56MPG 。去年的Elantra贏得了北美年度最佳汽車，現(xiàn)代仍在其網(wǎng)站上夸耀這一事實。一臺1.6升的四缸發(fā)動機跟Elantra的電機協(xié)同工作并產(chǎn)生139馬力的綜合動力。除了出色的燃油經(jīng)濟性和獲獎的血統(tǒng)之外，Elantra還擁有幾個“同級獨有”的功能，即無線Apple Car Paly/Android Auto整合和解放雙手后備箱開合。
現(xiàn)代為Elantra混動車提供了限量版車型以增加“同級獨有”的功能范圍。限量版車型的專屬功能包括動態(tài)語音識別、反向防撞輔助及現(xiàn)代汽車的數(shù)字鑰匙系統(tǒng) 。限量版的MPG在高速公路上降至52，在城市里降至49 。
2. 豐田普銳斯

豐田于1997年首次推出普銳斯，從而使其成為市場上第一款大規(guī)模生產(chǎn)的油電混動車。時間快進25年，普銳斯仍是混動車和電動汽車世界中最大的名字之一，所以它在名單上排名這么靠前可能并不令人驚訝。
普銳斯在高速公路上獲得了令人印象深刻的53MPG的成績，但在城市中，豐田的旗艦混動才會脫穎而出–58MPG 。
如果56MPG的綜合油耗對你來說還不夠，豐田還提供了一個插電混動版–普銳斯Prime 。像全輪驅(qū)動這樣的功能為選配，不過豐田公布的數(shù)據(jù)顯示，選擇全輪驅(qū)動將會使汽車的燃油經(jīng)濟性下降10%左右。雖然在高速公路上獲得47MPG、在城市中獲得51MPG的成績?nèi)圆诲e ，但如果你只是在尋找原始的燃油經(jīng)濟性，那么它可能不值得升級。
1. 現(xiàn)代Ioniq

2022年最經(jīng)濟的汽車則是現(xiàn)代的Ioniq ?，F(xiàn)代表示， Ioniq在高速公路上將給駕駛者帶來驚人的60MPG，在城市里則是58MPG 。盡管在城市燃油經(jīng)濟性方面它跟普銳斯持平，但它仍處于榜首–在高速公路上，沒有其他標準混動能接近它。
Ioniq的插電混動版也為那些想進一步提高燃油經(jīng)濟性的人而存在。如果打算使用全電動汽車，那么現(xiàn)代還有Ioniq 5 。跟Elantra一樣，Ioniq也提供幾種配置選擇，它們都有一系列的駕駛輔助和舒適功能–其中一些則是Ioniq同級別的其他混動車所沒有的。雖然高端的SEL和Limited版本不太經(jīng)濟，但其綜合油耗為55MPG，仍在本榜單中排名第三。