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澎湃新聞采訪人員陳華
LYRIQ的出現(xiàn)，將讓凱迪拉克如同它的一句廣告語(yǔ)——“所有的偉大，都源于一個(gè)勇敢的開始” ，再一次從零起步，迎接勇敢的開始。
在美國(guó)通用汽車宣布其全新電動(dòng)車平臺(tái)奧特能正式在中國(guó)市場(chǎng)推出后，9月17日，上汽通用凱迪拉克品牌宣布，奧特能平臺(tái)誕生的首款車型，即凱迪拉克首款豪華智能純電SUV車型LYRIQ將于年內(nèi)開啟預(yù)售，量產(chǎn)車型預(yù)計(jì)將于2022年上市交付。

“我們內(nèi)部也曾有過(guò)討論，究竟是利用燃油車平臺(tái)搶時(shí)間先推出電動(dòng)車，還是打造一款全新的車型。”上汽通用汽車新能源戰(zhàn)略部部長(zhǎng)潘蒙蒙在媒體溝通會(huì)上透露了這款車型誕生背后的故事。最終，他們的選擇是從零開始。
正因?yàn)檎Q生于全新電動(dòng)平臺(tái) ，現(xiàn)階段上汽通用透露的信息中，LYRIQ這款全新車型的身上至少有四個(gè)值得關(guān)注的特點(diǎn) 。
首先，外觀方面，凱迪拉克LYRIQ國(guó)內(nèi)量產(chǎn)版的車身尺寸為5003mm*197*1635mm ，軸距3094mm，超過(guò)5米的車長(zhǎng)和超過(guò)3米的超長(zhǎng)軸距，都讓它在尺寸上躋身于中大型SUV行列。

除了夸張的溜背造型和粗壯的C柱設(shè)計(jì) ，這款車別具一格的是前后車燈設(shè)計(jì) 。LYRIQ的前車燈保留了凱迪拉克慣用的豎直化照明的特點(diǎn)，并且是全球第一個(gè)做到15毫米超纖細(xì)垂直LED大燈的車型，讓大燈與車身線條融為一體。
LYRIQ高位的尾燈采用分體式尾燈，上方L型立體燈帶從C柱至后窗下方，下方垂直式尾燈與大燈相呼應(yīng) 。這種尾燈從車尾直接延展至C柱附近的設(shè)計(jì)，弱化了SUV的D柱概念，讓掀背更徹底。
其次，內(nèi)飾目前強(qiáng)調(diào)的是它的顯示屏。這款凱迪拉克LYRIQ全系標(biāo)配33英寸環(huán)幕式超視網(wǎng)膜屏，不能和新造車公司比屏幕的大小，比的是它的清晰度。這塊兒曲面屏幕采用了高密度分區(qū)的背光技術(shù)，通過(guò)精準(zhǔn)控制每個(gè)單元分區(qū)的亮度，可提供超過(guò)100000：1的超高動(dòng)態(tài)對(duì)比度，實(shí)現(xiàn)9k分辨率，色彩效果要媲美專業(yè)顯示器。

第三點(diǎn)則是續(xù)航。根據(jù)官方消息，基于Ultium奧特能電動(dòng)車平臺(tái)所提供的電池管理系統(tǒng)的無(wú)線連接功能，減少了90%的低壓線束，給予電池更高的體積能量密度，所以凱迪拉克LYRIQ CLTC續(xù)航里程將超過(guò)650公里，并支持全生命周期快充，10分鐘充電即可續(xù)航96公里，相當(dāng)于可以從上海人民廣場(chǎng)開到江蘇昆山。
最后一個(gè)增強(qiáng)型的Super Cruise超級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)，它是通用汽車實(shí)現(xiàn)智能化路線的重要功能，在北美已實(shí)現(xiàn)了累計(jì)1100萬(wàn)公里安全駕駛的里程記錄。

據(jù)悉，未來(lái)搭載在LYRIQ車型上的Super Cruise是增強(qiáng)型，還新增了指令變道等智能駕駛輔助功能，同時(shí)該功能也支持OTA升級(jí) 。
針對(duì)這款全新純電車型，凱迪拉克也將嘗試全新的直營(yíng)模式，與用戶面對(duì)面直聯(lián)，上海北外灘來(lái)福士凱迪拉克純電IQ空間已搶先面對(duì)消費(fèi)者。
據(jù)介紹，凱迪拉克為其全新純電動(dòng)SUV取名為L(zhǎng)YRIQ，是因?yàn)樗c英語(yǔ)中的“歌詞”一詞“Lyric” 是諧音詞。
當(dāng)北美的設(shè)計(jì)師們讓歌聲響起的時(shí)候，加速讓產(chǎn)品在全球最大新能源市場(chǎng)落地的接力棒傳到了上汽通用的手中。
有意思的是，在發(fā)布預(yù)售消息的當(dāng)天，作為國(guó)內(nèi)頭部車企，上汽通用發(fā)布了全新司標(biāo) 。據(jù)悉，全新司標(biāo)亦宣布其緊緊圍繞“電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化”進(jìn)行創(chuàng)新發(fā)展、全面提速的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型決心。