【渦輪遲滯會(huì)有什么現(xiàn)象?】
當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速較低 ， 廢氣不足以推動(dòng)渦輪 ， 就會(huì)沒力 ， 當(dāng)增壓值達(dá)到一定值后發(fā)動(dòng)機(jī)力量會(huì)大增 。渦輪遲滯現(xiàn)象：1、首先 ， 在低速情況下 ， 發(fā)動(dòng)機(jī)排氣流量不足以推動(dòng)葉輪 ， 當(dāng)你猛擊油門時(shí) ， 排氣流量瞬間變大 ， 但只是低速旋轉(zhuǎn)甚至不轉(zhuǎn)動(dòng)葉輪 ， 因?yàn)閼T性沒有立即被推動(dòng) ， 而是會(huì)延后一段時(shí)間才進(jìn)入正常的工作狀態(tài)；2、這反映在駕駛感覺上是：踩下油門的瞬間沒有很強(qiáng)的動(dòng)力 ， 甚至比一般的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率還要弱 ， 但等到車速爬升到一定程度后 ， 動(dòng)力立即飆升 ， 這被稱為渦輪增壓遲滯；3、一般日本性能車喜歡用中小型排量來驅(qū)動(dòng)大渦輪 ， 渦輪遲滯現(xiàn)象特別明顯 ， 我已經(jīng)駕駛了8代以上的impraza ， 3500以下的功率簡直像小澳 ， 但是一旦轉(zhuǎn)速超過了3500轉(zhuǎn) ， 動(dòng)力就突然輸出并源源不斷直到斷油 。
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