日本免费全黄少妇一区二区三区-高清无码一区二区三区四区-欧美中文字幕日韩在线观看-国产福利诱惑在线网站-国产中文字幕一区在线-亚洲欧美精品日韩一区-久久国产精品国产精品国产-国产精久久久久久一区二区三区-欧美亚洲国产精品久久久久

  1. 首頁 > 云知道 > >

昂科拉用了什么懸架

云知道


昂科拉用了什么懸架


昂科拉的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了扭力梁非獨立懸架 。懸架是用來連接車輪與車身的，如果沒有懸架，那汽車是無法正常行駛的 。懸架的結(jié)構(gòu)會影響汽車的操控性和乘坐舒適性 。
汽車上的懸架有兩類，一類是獨立懸架，另一類是非獨立懸架 。
汽車上的獨立懸架有麥弗遜懸架，多連桿懸架，雙叉臂懸架，雙球節(jié)懸架，雙橫臂懸架 。
非獨立懸架包括扭力梁懸架和整體橋懸架 。
【昂科拉用了什么懸架】麥弗遜懸架是一種結(jié)構(gòu)比較簡單的獨立懸架，這種懸架只有一個L型控制臂 。
麥弗遜懸架占用空間是比較小的，使用麥弗遜懸架是可以降低成本的 。
成本降低了汽車的售價也會降低 。
扭力梁懸架是一種結(jié)構(gòu)比較簡單的非獨立懸架，后懸架使用扭力梁可以擴大后排的乘坐空間和后備箱空間 。
空間對于suv來說是非常重要的 。
昂科拉一共使用了兩款發(fā)動機，一款是1.0升渦輪增壓發(fā)動機，另一款是1.3升渦輪增壓發(fā)動機 。
1.0升渦輪增壓發(fā)動機擁有125馬力和180牛米的最大扭矩 。
1.3升渦輪增壓發(fā)動機擁有165馬力和240牛米的最大扭矩 。

    推薦閱讀