2019年春季 。領(lǐng)克03PHEV作為領(lǐng)克03的插電式混動(dòng)版 ， 新車同樣基于CMA模塊化平臺(tái)打造而來，二者在外觀設(shè)計(jì)上保持一致 ， 分體式大燈搭配貫穿式大嘴進(jìn)氣格柵，整體風(fēng)格主打年輕化和個(gè)性化 。
二者最大的區(qū)別在于，領(lǐng)克03PHEV的左前翼子板處設(shè)計(jì)有該車的充電接口，不過其造型并不突兀，沒有打破該車的協(xié)調(diào)感 。此外，從尾部來看，新車僅在尾部上增加了PHEV標(biāo)識(shí) 。
【領(lǐng)克03新能源什么時(shí)候上市】動(dòng)力方面，領(lǐng)克03PHEV搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)所組成的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為132kW，最大扭矩265Nm；電動(dòng)機(jī)的最大功率為60kW，峰值轉(zhuǎn)矩為160Nm，純電動(dòng)綜合工況續(xù)航里程超過50km，匹配7速雙離合變速箱 。
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