長安悅翔的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用了扭力梁非獨(dú)立懸架，這個(gè)級別的緊湊型轎車后懸架一般都會(huì)使用扭力梁懸架 。
【長安悅翔用了什么懸架】汽車上常見的獨(dú)立懸架有麥弗遜懸架，雙叉臂懸架，雙球節(jié)懸架 ， 多連桿懸架，雙橫臂懸架 。
獨(dú)立懸架的同軸兩個(gè)車輪之間是沒有任何連接的，這種懸架的同軸兩個(gè)車輪之間是沒有任何運(yùn)動(dòng)干涉的，所以獨(dú)立懸架的舒適性和操控性都比非獨(dú)立懸架更好 。
麥弗遜懸架是一種應(yīng)用廣泛的獨(dú)立懸架，這種懸架的結(jié)構(gòu)簡單 ， 體積小，占用空間小 。
麥弗遜懸架只有一根L型控制臂，這種懸架是幾乎不會(huì)占用發(fā)動(dòng)機(jī)艙的空間的 。
汽車上常見的非獨(dú)立懸架有扭力梁懸架和整體橋懸架 。
非獨(dú)立懸架的同軸兩個(gè)車輪之間是有連接的，這種懸架的同軸兩個(gè)車輪之間會(huì)存在運(yùn)動(dòng)干涉，這也是非獨(dú)立懸架的舒適性和操控性不如獨(dú)立懸架好的原因 。
但是非獨(dú)立懸架也是有自己的優(yōu)勢的 。
扭力梁懸架的體積??，结构简? ，占用空間小 ， 成本低，使用這種懸架可以擴(kuò)大后排的乘坐空間和后備箱空間，空間對于小型汽車和緊湊型汽車來說是相當(dāng)重要的 。
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