【蘭博基尼蓋拉多用了什么發(fā)動(dòng)機(jī)】蘭博基尼蓋拉多全系使用了一款5.2升v10自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī) 。蘭博基尼蓋拉多是蘭博基尼旗下的一款跑車，這款車也被很多車迷稱為小牛 。蘭博基尼蓋拉多已經(jīng)停產(chǎn)了，這款車的繼任車型是huracan 。
蘭博基尼蓋拉多的5.2升v10自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)擁有570馬力和540牛米的最大扭矩，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩轉(zhuǎn)速為6500轉(zhuǎn)每分鐘，最大功率轉(zhuǎn)速為8000轉(zhuǎn)每分鐘 。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù) ， 并且使用了鋁合金缸蓋缸體 。
與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速amt變速箱 。
amt變速箱也可以被稱為機(jī)械自動(dòng)變速箱，這種變速箱是基于手動(dòng)變速箱研發(fā)而來(lái)的產(chǎn)品 。
amt變速箱只是在手動(dòng)變速箱的基礎(chǔ)上增加了一套控制機(jī)構(gòu)，這套控制機(jī)構(gòu)是可以控制變速箱換擋的 ， 也可以控制離合器的分離與結(jié)合 。
蘭博基尼蓋拉多的前懸架使用了雙叉臂獨(dú)立懸架 ， 后懸架使用了雙叉臂獨(dú)立懸架 。
雙叉臂懸架是一種結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜的獨(dú)立懸架，這種懸架是由上下兩個(gè)叉臂組成的 ， 并且上下兩個(gè)叉臂之間還有一個(gè)連桿 。
雙叉臂懸架可以抑制車身的側(cè)傾幅度，也可以抑制剎車點(diǎn)頭現(xiàn)象 。
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