近日，一條評(píng)論留言“寒冷的早上與驍龍888很配哦”，在某站收獲了3.2萬個(gè)贊 。熱評(píng)第二寫了這么一句：“在這個(gè)寒冷的冬天，只有（驍龍）888才能給我一絲溫暖” 。還有人回復(fù)：“不，億絲溫暖 ?！边@條視頻起的標(biāo)題是《驍龍888性能分析：翻車！》 。
玩20分鐘48℃，5nm芯片集體翻車怎么回事
自2020年下半年以來，隨著各手機(jī)大廠新一代旗艦機(jī)陸續(xù)發(fā)布，蘋果A14、華為麒麟9000芯片紛紛登場(chǎng)，“5nm芯片集體翻車”的說法就已接連出現(xiàn) 。到了驍龍888，多家自媒體評(píng)測(cè)內(nèi)容均指向這款壓軸出場(chǎng)的5nm高通旗艦芯片“車翻得最厲害” 。
5nm是芯片制程工藝的飛躍，相較于7nm工藝的處理器，帶來的應(yīng)該是更好的性能和綜合體驗(yàn) 。但在實(shí)際測(cè)試和使用中的表現(xiàn) ， 卻似乎并不如前期宣傳的那么“美好” 。無論是蘋果A14、華為麒麟9000還是驍龍888 ， 均被爆出不同程度的功耗翻車現(xiàn)象 。被詬病最深的是，相比于上一代7nm工藝旗艦，這些5nm芯片性能提升還行，但功耗卻增加明顯 。
多家評(píng)測(cè)媒體測(cè)試驗(yàn)證，其中驍龍888功耗表現(xiàn)最差，被調(diào)侃為“火龍888” 。其實(shí)，這些評(píng)測(cè)的樣本比較小，理論上難以作為論據(jù)支撐翻車的結(jié)論，但也確實(shí)反映了一些問題 。根據(jù)極客灣測(cè)試的數(shù)據(jù)，888比上一代865，單核功耗增加了1W ， 多核功耗增加1.9W 。公開資料顯示，之前，驍龍865比驍龍855降低了0.1W 。
【玩20分鐘48℃，5nm芯片集體翻車怎么回事】在某款游戲的測(cè)試中，玩了20分鐘后，小米11背面溫度達(dá)到了48℃，而搭載驍龍865的小米10在相同的測(cè)試環(huán)境下，溫控表現(xiàn)更好只有41℃ 。
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