轉子發(fā)動機是由德國人菲加士?汪克爾所發(fā)明 。
【轉子發(fā)動機誰發(fā)明的】這款發(fā)動機是在總結前人研究成果的基礎上發(fā)明的 ， 解決了一些關鍵性的技術問題 ， 研制成功第一臺轉子發(fā)動機，這臺轉子發(fā)動機采用的是三角轉子旋轉運動來控制發(fā)動機的壓縮和排放 ， 與傳統(tǒng)的發(fā)動機工作方式是不同的 。
轉子發(fā)動機和傳統(tǒng)發(fā)動機的區(qū)別在于使用膨脹壓力的方式不同，轉子發(fā)動機的膨脹壓力作用在轉子的側面，從而將三角形轉子的三個面之一推向偏心軸的中心 ， 這個運動在兩個分力的作用下進行，一個指向的是輸出軸中心的向心力，另一個指向的是輸出軸轉動的切線力 。
一向對新技術情有獨鐘的馬自達公司買下了這項技術 ， 將這款發(fā)動機安裝在馬自達生產的汽車上，馬自達自始至終都致力于完善轉子發(fā)動機的研發(fā)工作，這款發(fā)動機具有輕量化、結構緊湊和高動力性能的優(yōu)點 。
這臺轉子發(fā)動機能夠同時克服燃油消耗和廢氣排放的問題，馬自達在轉子發(fā)動機的發(fā)展中，就最大功率而言 ， 達到了一個技術高峰 。
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